Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Спирачна течност DOT4 или DOT5.1?

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Спирачна течност DOT4 или DOT5.1?

    Спирачна течност DOT4 или DOT5.1? Доколкото знам са взаимозаменяеми, но трябва да се направи пълна смяна на течноста(в никакъв случай да не се смесват). Какво ще кажете по въпроса?
    Fiat Croma 1.9 JTD 110kw 2006
    https://www.carspending.com/bg/profile/1503822642963639

    #2
    точно така
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

    Коментар


      #3
      и кое е по-добре? Усеща ли се разлика?
      Fiat Croma 1.9 JTD 110kw 2006
      https://www.carspending.com/bg/profile/1503822642963639

      Коментар


        #4
        За за разлика едва ли да има като спира
        Има това че 5 държи на по голяма Температура
        Не се смесват .
        КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
        Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
        http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

        Коментар


          #5
          Колегата пита за 5.1, а не за 5

          Стандартът задава минимална температура. Често нискокачествената 5.1 покрива само минимума и след 3 месеца в колата, вече е под него, а висококачествената и по-скъпа 4 може да покрива 5.1 и дори да е с доста по-висока темп. на кипене от евтина 5.1.

          Иначе наистина е безсмислено да смесваш, ако си решил да купиш 5.1 - цялостна подмяна си направи, нито е трудно, нито вреди на колата. А смесването не е проблем, нали все пак са на една основа. Някои производители си пишат по шишетата, че са съвместими с 3 и 4.

          Ред.: само за пример:
          - течност 5.1 от Практикер, марка Sheron, точка на кипене 265 градуса, мин. за 5.1 е 260 градуса;

          - Течност ATE Super DOT 4 - 260 гр.;
          - ATE DOT 4 SL 6 - 265 гр.;
          - TYP 200 - 280 градуса, ама е 30 лева/литъра.

          Мин. Т_на_кип. за 4 е 230 градуса.

          По принцип е като с маслата - колата е правена преди толкова години, че не е имало толкова високи стандарти, но след като вече има много по-висококачествени продукти, надхвърлящи многократно изискванията от онези години, няма никаква смислена причина да слагаш продукт с по-ниско качество и стандарт спрямо по-високия. Все едно да си набуташ масло 15/40 или 10/40, при положение, че има масла 5 и 0 / 40.

          Вземай смело 5.1, но разбира се - не най-долнопробната. 5.1 са проектирани и произведени така, че позволяват и по-удължен интервал между смените. Сега ако я смениш, после през 2022 г. може да я провериш и сигурно още ще е в нормите.

          Коментар


            #6
            А от много изминати километри променя ли си свойствата или само времето и влияе?

            ПП: Гледам че на АТЕ има и някаква DOT4(class 6) SL.6 я водят

            Из...етикета на ATE SL.6
            "Водещият продукт за електронни и модерни спирачни системи, напр. ESPТази спирачна течност е идеална за автомобили оборудвани с ESP, ABS или ASR спирачни системи. Поради тънката текстурата особено при ниски температури, електронните спирачни системи могат да реагират изключително бързо - това подобрява безопасността.Спирачната течност е най-важната част на спирачната система, защото тя предава налягането, което ние прилагаме с крака си върху спирачките. След въвеждането на електронни системи като ABS и ESP ®, спирачната течност е придобила много по-голямо значение, отколкото преди. Хидравличните части на тези системи имат голям брой малки отвори и канали, някои от които с диаметър по-малък от човешки косъм. Следователно неправилния избор на спирачна течност може да има катастрофални резултати за работата и състоянието на съвременните спирачни системи. След въвеждането на ESP ®, спирачната течност трябва да забави отделни колела за части от секундата, за да стабилизира автомобила в критични ситуации (напр. занасяне).Най-съвременните спирачни системи се нуждаят от най-съвременна спирачна течност.Разработването на нисковискозни спирачни течности като оригиналния ATE SL.6 са от съществено значение за гарантиране на бързи времена на реакция необходими за оптималната работа на ESP ®. Изискването за тези течности е било включено по време на разработката на системата ESP ®. С конвенционалните спирачни течности времето за реакция на системата (в критични ситуации) може да бъде до няколко пъти по-дълго, отколкото с оригиналният ATE SL.6. На практика това може да означава, че системата не може да стабилизира превозното средство.Спирачната течност на АТЕ отговаря и надхвърля изискванията: FMVSS § 571.116, DOT 4/DOT 3, SAE J1703, както и ISO 4925, Клас 6.Предимства на оригиналната ATE SL.6
            • Нисък вискозитет (ниска плътност)
            • Позволява бърза реакция на системата ESP ®
            • Оптималната спирачна течност за електронни спирачни системи като ESP ®, ABS, TCS и т.н.
            • Подобрява безопасността на работа благодарение на бързата реакция на системата ESP ®
            • Повечето производители на автомобили вече използват ниско вискозната DOT 4, Клас 6 (ISO 4925) спирачна течност в производствени автомобили (OEM и OES)

            ATE има оптималната спирачна течност за вашите електронни спирачни системи! С оригиналната ATE SL.6 Вие сте оптимално подготвени за бъдещите спирачни системи. Възползвайте се от предимството, което по-краткото време за реакция предлага и се въздържайте от използване на вискозна(гъста) спирачна течност, за да избегнете повреди в ESP ® и други електронни спирачни системи.Разфасовка: 1LПроизход: Германия"

            ПП: TRW пък има DOT 4, но имат и DOT 4 GP с точка на сухо кипене 312*C и мокро кипене 195*С. От TRW препоръчват смяна на 2год.
            Tо голяма обърквация...Много и различни спирачни течност. За сега май ще си карам с DOT4, а на следващата смяна ще трябва да реша дали да сложа DOT 5.1 или модифициран DOT 4
            Последна редакция от George1984; 17.04.2018, 23:53.
            Fiat Croma 1.9 JTD 110kw 2006
            https://www.carspending.com/bg/profile/1503822642963639

            Коментар


              #7
              Разлика може и да усетиш ако си състезател и половината ти ден минава на пистата.
              На 10+ годишна кола, тип "всекидневка-гъзовоз" разликата няма от къде да дойде, че да я усетиш.

              Коментар


                #8
                По принцип вида на спирачната течност се задава от производителя на автомобила, един бърз поглед в Аутодатата за твоя автомобил дават ДОТ4, сиреч взимаш такава и слагаш.

                А ако искаш супер дупер спирачна течност, която няма да те предаде даже и да отидеш да си подкараш кромата на някоя писта, в темата с общи поръчки си заръчваш на Оги ей тва да ти поръча от ато24 https://www.ato24.de/en/ravenol-raci...325-500ml.html и спираш да мислиш за спирачна течност
                punto HGT

                Коментар


                  #9
                  И аз мисля, че няма как да усетиш разлика при нормално ежедневно каране, нито течността ще ти заври ако е ДОТ 4 и натиснеш 2-3 пъти по-интензивно. Гледам, че съм се записал да си взема 5.1 - 1 литър на мотул, обикновена, 20 кинта. Предния път взех 1 литър на Феродо, само че ДОТ 4, май от Еврото - беше ми по спешност, че сменях 2 помпи, 1 скоростна кутия и профилактика на барабаните.

                  Не я мисли толкова тази течност, ами например си направи тефлонови маркучи

                  Не знам, човек, ти си знаеш най-добре.

                  Коментар


                    #10
                    А там е истината в тефлоновите маркучи.
                    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
                    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
                    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

                    Коментар


                      #11
                      Че иначе ако не са такива маркучите не може да спираш ли?
                      Много се престаравате нещо.
                      A20DTH ЖТД ама не баш
                      1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
                      Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

                      Коментар


                        #12
                        какви са тези тефлонови маркучи?>
                        Fiat Croma 1.9 JTD 110kw 2006
                        https://www.carspending.com/bg/profile/1503822642963639

                        Коментар


                          #13
                          В търсачката пишеш "тефлонови", има няколко теми. Ето тази, в която аз събирах мнения:

                          Стоманени/тефлонови спирачни маркучи

                          Гледам, че в темата някой е писал преди 3 г. да пита, но съм изпуснал, ама тук да кажа - нещата след 4 години са били както и след 4 дни, а днес са по същия начин - маркучите са там, работят, и ако изключим разпадането на PVC покритието, мога да кажа, че са наред. 7 години, 60 - 65 000 км.

                          В youtube-а може да потърсиш клипове с обяснения за "steel brake hose". Има кратки с добри обяснения какви са предимствата и недостатъците. Изгледай няколко и прецени дали е престараване или не. Аз за мен извод съм направил преди 7 г.

                          Коментар

                          Working...
                          X