Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Перката за охлаждане не работи

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Перката за охлаждане не работи

    Не включва перката на вентилатора за вода .
    Като по нова кола няма датчик на радиатора.
    На кшиматик перката се включва .
    Оправлява се от ECU.
    Има реле за вентилатора
    ако го пускам като се вдигат много градусите
    принудително -като подам + на релето да включи
    Дали може така да е карам известно време че став горещо.
    Радиатора е наполовината на Путото другото място е почти празно
    затворено отпред с ламарина
    Мися дали да не сложа по голям.

    ---
    Модератор:

    Не се включва перката на радиатора за вода. Като на по-нова кола - няма датчик на радиатора. На климатик перката се включва, управлява се от ECU. Има реле за вентилатора, което пускам принудително като се вдигнат много градусите, като му подам +12 В.

    Дали може така да я карам известно време, че става горещо?
    Радиатора е наполовината в сравнение с този на Путото, а другото място е почти празно. Затворено е отпред с ламарина. Мисля дали да не сложа по-голям?
    ---

    Редактирано заглавие.
    Slav

    Редактирано мнение.
    Ключар, извинявай ако някъде не съм уцелил смисъла, затова запазих и оригинала.
    ogi28b

    КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
    Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
    http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

    #2
    Кажи за всички каква е колата, по-лесно ще е да получиш помощ. А щом имаш място за по-голям радиатор, слагай без да го мислиш, ако има съвместим с отворите за маркучите. Важно е термостатът да работи, иначе колкото по-голям - толкова по-добре, перката ще се включва още по-рядко и шансът да прегрееш ако самата тя се повреди е много по-малък. Ако си намериш радиатор с два вентилатора, може да направиш свързването като на JTD с два вентилатора, не е трудно, а е много по-добро решение отколкото с резистор по корпуса.

    Коментар


      #3
      Колата е Опел Агила има електроника на Сузуки.
      На Пунто мк 2 е същото има само един датчик на двигателя
      КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
      Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
      http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

      Коментар


        #4
        Който най вероятно е двусекционен
        Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
        (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
        Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

        Коментар


          #5
          За 30 до 50 лв. може да си направиш 'фабрично' пускане на перката с датчик на 90-92-95 - колкото избереш градуси.
          Изкупуване на автомобили на добри цени
          /////

          Коментар


            #6
            Датчика е с 2 жички на термостата.
            За 'фабрично' пускане съм решил да сложа ключ и да пускам релето принудително или с датчик за температура
            Сензор за контрол на температурата https://zahranvane.com/blog/%D0%B4%D...0%D1%82%D0%B0/
            Друг датчик няма къде да сложа - е сигурно ако го сложа някъде на самия маркуч може и да стане
            КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
            Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
            http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

            Коментар


              #7
              Релето трябва да се управлява със минус,провери дали има нормално захранване
              FIAT MAREA 1.6 16V Weekend 99

              Коментар


                #8
                Не съм мерил все още има голям сноп кабели и е трудно да се прегледа .
                На климатик си работи релето и пуска перката
                Сега като гледах пак има само едни датчик с 2 жички на термостат друг не можах да намеря
                Последна редакция от kluchar; 14.04.2018, 19:12.
                КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
                Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
                http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

                Коментар


                  #9
                  За сега положих началото на ремонта
                  на/ -/ на релето сложих жичка до вътре да е окъсявам към маса
                  Перката тръгва и температурата пада
                  но не си е работа с ключ че се забравят
                  Та съм решил да сложа релето Click image for larger version

Name:	P5120017.jpg
Views:	1
Size:	207,2 KB
ID:	2097493
                  да му задам градусите и само да включва
                  като показва реалната Температура
                  Ако не е окъсено към мака с климатика пак си включва както си е било оригинално-
                  КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
                  Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
                  http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

                  Коментар


                    #10
                    Колега, докарай е в неделя да е погледна, да видим кой кабел е изгнил, и да приключим с тая тема. Не стига че са бушон, две релета, датчик и 3 метра кабел, ами толкова време пък да му се чудиш, та чак и допълнителни модули купуваш, и разни странни идеи обмисляш... Ама ела в 12:00, а не в 13:40, моля те! Ще е оправим, няма къде да иде.

                    Коментар


                      #11
                      Яко е.
                      A20DTH ЖТД ама не баш
                      1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
                      Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

                      Коментар


                        #12
                        Едно реле е и един датчик За стрелката -перката и климатика .
                        Жичката идва от ECU
                        КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
                        Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
                        http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

                        Коментар


                          #13
                          Тази Агила с какъв мотор е?
                          OVB X18XE1 седан+ГИ

                          Коментар


                            #14
                            1.2 16 Z12XE
                            Като се пусне релето окъси към - ECU се сеща че нещо не е както трябва и светва индикацията за проблем
                            КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
                            Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
                            http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

                            Коментар


                              #15
                              Провери за този мотор на какви градуси трябва да отвори термостата.Виж с диагностика как се движи температурата и какво се случва.В тази тема е писано за подобен "проблем".Предполагам,че при теб случая е същия макар,че там става въпрос за друг мотор!
                              https://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=128616
                              OVB X18XE1 седан+ГИ

                              Коментар

                              Working...
                              X