Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Fiat Stilo 1.6 16V 103 конски сили - не пали след подаване на ток

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Fiat Stilo 1.6 16V 103 конски сили - не пали след подаване на ток

    Добър вечер, колеги
    Става дума за моята кола.

    След даване на ток се чу някакво изпукване, след което колата спря да пали.

    Първоначално светеше фиат кодът, а след това изгасна, но колата все така върти и не пали.

    На диагностика компютърът не може да бъде засечен.
    Свалих ЕКУ-то и го дадох на Михаил днес.

    Идеи?
    Препоръки?
    Насоки?

    Не ми се иска да пенсионирам вярната кола така безславно...
    == Fiat Stilo == 1.6 16V 103 hp

    На света съществува една единствена гигантска машина, която се командва от пигмеи и това е бюрокрацията. (Оноре де БАЛЗАК)

    #2
    колата от която дава ток работеше нали?
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

    Коментар


      #3
      Да
      == Fiat Stilo == 1.6 16V 103 hp

      На света съществува една единствена гигантска машина, която се командва от пигмеи и това е бюрокрацията. (Оноре де БАЛЗАК)

      Коментар


        #4
        Може да има изгорял бушон "Mega fuse", точно над плюсовата клема, в кутията.
        1990 TEMPRA SX 1.4 Carb

        Коментар


          #5
          Доколкото знам след акумулатора има някакъв " модул" и тои е заминал следи токовете.

          Коментар


            #6
            Ето тази схема е изгоряла:
            ST L9116

            Сега се издирва такава !
            Ако някой има негодно ЕКУ, но тази схема е здрава нека се обади за оферта


            П.П.
            Ето това ми трябва:

            http://allegro.pl/st-l9116-st-ue06ab...045663464.html

            Идеи как да го взема от Полша?

            http://www.leomodulos.com.br/st-l911...erto-ecu-drive

            Или от Бразилия?
            == Fiat Stilo == 1.6 16V 103 hp

            На света съществува една единствена гигантска машина, която се командва от пигмеи и това е бюрокрацията. (Оноре де БАЛЗАК)

            Коментар


              #7
              От Полша идват неща с DHL най-често.

              Коментар


                #8
                Има я и в Алибаба https://www.alibaba.com/showroom/l9116.html

                Дано само тя да е заминала.
                Мен изрично ме предупредиха , да внимавам с подаването на ток на Стилото.
                Последна редакция от hifi_stereo; 22.02.2018, 13:33.
                Фиат Стило 1.8 16V , с хладилна жабка.

                Коментар


                  #9
                  Не трябва да се подава ток на Стило ли? Или има някакъв безопасен начин? А от Стило - на друг автомобил, може ли да се подава?

                  Коментар


                    #10
                    Нито ти да даваш нито на тебе да дават .
                    Зареждаш си акумулатора и го слагаш на колата.
                    КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
                    Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
                    http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

                    Коментар


                      #11
                      Стилото не е с нищо по-различно от друг автомобил. И при подаване и при вземане на ток се спазват елементарни правила, за да няма проблем.
                      Едното от тях е като даваш ток, то закачаш колата, палиш твоята и седиш да кажем 10 минути, без другата да е на контакт. След това, преди другия да започне да върти, то задължително си гасиш колата и чак след това другата кола се пробва да запали, докато донора е загасен.
                      A20DTH ЖТД ама не баш
                      1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
                      Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

                      Коментар


                        #12
                        Стилото не е с нищо по-различно от друг автомобил. И при подаване и при вземане на ток се спазват елементарни правила, за да няма проблем.
                        Едното от тях е като даваш ток, то закачаш колата, палиш твоята и седиш да кажем 10 минути, без другата да е на контакт. След това, преди другия да започне да върти, то задължително си гасиш колата и чак след това другата кола се пробва да запали, докато донора е загасен.
                        Това на практика е зареждане на акомулатора, в този случай алтернатора получава още един консуматор, по-добре да се зареди изтощения със зарядно.
                        FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. - бивша. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
                        Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка. Закон на Мърфи.

                        Коментар


                          #13
                          Със зарядно е ясно! Става въпрос за подаване на ток някъде на пътя, паркинг и т.н
                          Написаното от колегата ВО ме учудва. Когато се е налагало: автомобилът е запален, закачват се кабелите, другият се опитва да запали, без да се гаси работещият автомобил.

                          Коментар


                            #14
                            Така няма да стане беля с електрониката на колата и на двете
                            Деде не дава да давам ток -веднъж така объркали кабелите ама това на Москвич и се разминали леко
                            КЛЮЧАРА е тук – https://goo.gl/maps/GvEGbSeq7nk
                            Пунто http://www.punto.mysteria.cz/puntoMk1/schema7.htm
                            http://www.autoinfo24.ru/rukovodstva.../inomarki/fiat

                            Коментар


                              #15
                              stilo_new написа: Преглед на мнението
                              Със зарядно е ясно! Става въпрос за подаване на ток някъде на пътя, паркинг и т.н
                              Написаното от колегата ВО ме учудва. Когато се е налагало: автомобилът е запален, закачват се кабелите, другият се опитва да запали, без да се гаси работещият автомобил.
                              Чуден вариант при лада и москвич. Там където има електроника не е вариант
                              Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
                              (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
                              Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

                              Коментар

                              Working...
                              X