...
...
Здравейте, и моята мултипла почна с подобен проблем. В началото почна сама да се прехвърля на бензин, като даваше на дисплея critical error engine fail contact garage и то само като й стане студено около 3-0 градуса. мислих че са дюзите и я закарах да ги почистят на ултразвук, НО след това изобщо не прехвърля на метан. Майсторите казаха че дюзите работят добре, но сякаш нищо не преминава през тях. Изчистихме грешките и сега дава, че има нужда от адаптация. Крах я цял ден на натиснато копче за бензин, за да загрее хубаво и като го спра даже в движение колата намаля и хоп изгасва, все едно съм и спряла притока на гориво.
Та питам:
1. Те майсторите хубаво казват, но има ли лесен начин аз да проверя/разбера дали дюзите са добре
2. как да разбера дали стига ток до там
3. ако имате идеи какво да направя споделете
4. как да намеря майстора в Пловдив
Много ще съм ви благодарна ако ми помогнете. Мултиплата ми е много удобна и почти живея в нея и не искам да се отказвам още!
fiat multipla bipower 2005 /103 к.с.
И какво стана , оправиха ли Мултиплата? С червените дюзи ли е?
Здравейте!Имам проблем с моята Мултипла.Искам да попитам дали може да се консултирам с вас.Колата отказа да прехвърля на метан.С заводска метанова уредба е.2005г.произведена.Почистих редуктор о инжектори -без резултат.Идва метан до рейката,но не съм мерил налягане.На елкон отдавна показваше слабо налягане ,отчиташе 10бара.Според мен проблема е електрически.
Здравейте.
Някой може ли да сподели какви са ви били проблемите, защото при моята има същите симптоми.
Или да ми предложите сервиз където мога да направя диагностика.
Благодаря ви предварително.
Последна промяна от netstat : 11.02.2021 в 18:39
И тоя 'майстор' върна ли ти парите, които ти взе след като не е метановия компютър?
Или парите за излишния метанов комп?
С тия потрошени пари можеше на бензин да дойдеш до нормален човек в Пд, да ти реши проблема.
При това има поне двама доказани , че вършат работа.
Николов ти е описал минимума , който трябва да се направи. Ако можеше да го направиш нямаше да се хванеш на вица за 98% виновен газов компютър. Не се заяждам, просто не виждам как ще монтираш манометъра на рейката, защото се иска 'добавка'.
И за да не е напразно - в 90% това "Р1620-Error in ECU gas" идва от неизправна ел. верига следена САМО от ECU gas, и подобни вицове 'смени си газовото ЕКУ' ги разправят предимно 'БАШ мАЙСТОРИ'
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)