Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Фиат Стило 1.8 16V - Тропане в двигателя

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #16
    дано да е масло.
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

    Коментар


      #17
      Нищо и няма на скоростната кутия.
      Разкачих буксата на клапана за вариатора и изчезна всякякъв шум.
      Нещо не са монтирали като хората.Вървежа изобщо не се промени.
      Явно и от това светва чека .
      Утре им е карам да си оправят бакиите.
      Замалко да купя скоростна кутия от англия днес.
      Ама чувам че нещо се включва и изключва и звучи като пневматичен клапан.
      Добре че изключих буксата.
      Възможно ли е да са обърнали шибъра под клапана?
      Някой знае ли какво му е устройството?
      Фиат Стило 1.8 16V , с хладилна жабка.

      Коментар


        #18
        Колеги от къде мога да намеря два болта М7х30 с имбусна глава?
        Двата болта на клапана са такива но торкс.
        Фиат Стило 1.8 16V , с хладилна жабка.

        Коментар


          #19
          В София има ЕВРОБОЛТ там има всякакви болтове.
          Fiat Bravo II 1.4 16v
          Alfa Romeo 156 1.9 JTD++ EX.
          Fiat Punto 1.1 MK1 EX.

          Коментар


            #20
            Проверих в Евроболт .
            Аз малко се съмнявам дали болта е М7 .
            Утре ще го сваля да видя дали са ме пуснали по плоскостта от сервиза.
            Стандарта е М6 и М8 .
            Инчов цолов .
            Фиат Стило 1.8 16V , с хладилна жабка.

            Коментар


              #21
              Click image for larger version

Name:	IMG_20171014_122007.jpg
Views:	1
Size:	145,1 KB
ID:	2095065
              Фиат Стило 1.8 16V , с хладилна жабка.

              Коментар


                #22
                Как няма да тропа .Двигателя е бил толкова мръсен от добавките и старото масло че едвам е дърпала новото масло.
                След 5-6000км ще направя още едно чистене с добавка и дано се почисти.
                Сега притропват повдигачите и вариатора когато е запаля студена .
                Смениха и биелните лагери защото са сложили такива с по-голяма хлабина.
                А чека светеше заради изгоряла бубина и буквално пръсната свещ по дължина.
                Един незакачен вакуум на клапан, намиращ се под най-лявата част на всмукателния колектор.
                И незакачената букса .Била е за EVAP клапана.

                Предполагам ,че повдигачите са за смяна освен ако не се почистят , но надали.
                Мислите ли , че с 5W40 двигателя няма да е по-добре?
                Фиат Стило 1.8 16V , с хладилна жабка.

                Коментар


                  #23
                  Ами аз 5w40 сложих преди 3500 и нещо км. и определено се чувства по-добре, не го е пипнал мотора и грам. По лесно върти сутрин, особено като е студено и една идея по тих се чува. Но предполагам има значение и маслото какво ще е де.
                  Fiat Stilo 1.8 16V, 133 к.с.

                  Коментар


                    #24
                    hifi_stereo написа: Преглед на мнението
                    Как няма да тропа .Двигателя е бил толкова мръсен от добавките и старото масло че едвам е дърпала новото масло.
                    След 5-6000км ще...
                    Ама наистина ли са ти свалили картера, правили там каквото са правили, и пак са го сложили, без никой да се сети да го почисти от всички отлагания, насъбрани в него? Да погледнат (почистят) маслосъбирателя? Ти как мислиш, дали (трябва да) е така?
                    Пуснали са те по пързалката, да им се махнеш от главата, пък след 5-6000, ако се върнеш, тогава ще го мислят.
                    Или пък работят крайно немарливо, това дори не е некадърност, чист мързел си е.
                    Fiat Brava 1,2 16V SX и колело

                    Коментар


                      #25
                      Нали разбираш ,че при толкова много мръсотия има едни 5-6000км. които моторът трябва да измине за да може
                      маслото да си свърши работата .
                      Колкото до сервиза - да свалили са картера сменили са биелните лагери сипали са масло и добавка за почистване .
                      След това източване и ново масло.
                      Сигурен съм на 100% че са го направили.
                      Фиат Стило 1.8 16V , с хладилна жабка.

                      Коментар


                        #26
                        Е, значи добавката си е изтекла със старото масло, какво има да я чакате да сработи? Или новото трябва да свърши тая работа?
                        Fiat Brava 1,2 16V SX и колело

                        Коментар


                          #27
                          Вариатора ако е тръгнал да тропа няма да спре от масло, а след като се рециклира или замени с нов, ама това е най малкия проблем, ако не ти пречи шума от него на мотора нищо няма да му стане.
                          Вместо да даваш пари за добавки слагай някакво масло 5-40 и го смени няколко пъти през 2000-3000км заедно с филтъра, би трябвало мотора да се поизчисти, но ако бяха почистили след като са го отворили сега нямаше да се налагат тия операции.
                          punto HGT

                          Коментар


                            #28
                            Знаете ли колко хоря я гледаха и слушаха.Аз виждам два варианта- или на никой не му се занимава или нищо не отбират от този двигател.
                            То тва тропане е много странно .При първо палене до загряване го има .Едно тихо като повдигачи.След второ палене загряла изчезва.
                            Вчера ме питаха Дизел ли е?

                            Рециклирането или замяната на вариатора трудно ли става не мога ли сам да се справя?
                            Последна редакция от hifi_stereo; 10.11.2017, 11:44. Причина: питане
                            Фиат Стило 1.8 16V , с хладилна жабка.

                            Коментар


                              #29
                              По последното изречение виждам че тръгваш в правилната посока. Човек не може с всичко да се справи сам, а и не трябва. Това най-често е по-трудно, по-бавно, понякога и по-скъпо, но си заслужава. Най-малкото няма да се вържеш на приказките за 5-6к км.
                              Какво масло сложи, имаше ли промяна при смяната?

                              ПП А във второто изречение можеш да махнеш или-то
                              Fiat Brava 1,2 16V SX и колело

                              Коментар


                                #30
                                мда зайчето е мазно.
                                Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
                                (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
                                Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

                                Коментар

                                Working...
                                X