Здравейте, колеги!
След година и половина безпроблемно каране на газ с обикновена газова на Браво 1.6 с метален колектор и навъртени 20к км, напоследък се появява проблем с оборотите на празен ход на газ само когато е студен моторът. Ключето на газовата е автоматично и пали винаги на бензин. След като загрее малко, с даване на газ до 2500 об. превключва на газ. Оборотите започват да се колебаят около 500 оборота, давам газ, тръгвам - върви си нормално. Като натисна съединителя, оборотите бързо и рязко падат на нула, повечето пъти си се качват до около 500 об., но някой път гасне. Като загрее повече, проблемът изчезва. Интересно тук е, че проблемът изобщо не се появяше, след като колата се покара извънградско. 2-3 градско каране и пак започваше. В момента, в който започнат да се колебаят оборотите, спирам, пипам изпарителя /Lovato/ - топъл, даже горещ. Първото, с което започнах, беше обезвъздушаване, без резултат. След това я закарах на газ-анализатор, обаче беше вече загряла и според уреда проблем нямаше. Обаче на студен мотор пак се появяваше. След това смених стъпковото моторче с чисто ново - без резултат. Закарах я на диагностика, да не би да е някой датчик, оказа се, че ламбда сондата си заминава. Смених я, макар, че майстора каза, че тя не влияе. Но след нейната смяна проблемът се смекчи малко. Сега оборотите не падат рязко до нула при натискане на съединителя, стигат си плавно до 800-850 и тогава почват да падат и да се колебаят около 500 об. Следващото, към което се насочих, бяха свещите. Електродът беше малко "изяден", придобил беше елипсовидна форма. Смених ги - проблемът си остана. Последните няколко дни въртях изпарителя, обогатявах сместа, без резултат.
Ако някой има идея от какво може да е, моля да сподели. Благодаря предварително!
След година и половина безпроблемно каране на газ с обикновена газова на Браво 1.6 с метален колектор и навъртени 20к км, напоследък се появява проблем с оборотите на празен ход на газ само когато е студен моторът. Ключето на газовата е автоматично и пали винаги на бензин. След като загрее малко, с даване на газ до 2500 об. превключва на газ. Оборотите започват да се колебаят около 500 оборота, давам газ, тръгвам - върви си нормално. Като натисна съединителя, оборотите бързо и рязко падат на нула, повечето пъти си се качват до около 500 об., но някой път гасне. Като загрее повече, проблемът изчезва. Интересно тук е, че проблемът изобщо не се появяше, след като колата се покара извънградско. 2-3 градско каране и пак започваше. В момента, в който започнат да се колебаят оборотите, спирам, пипам изпарителя /Lovato/ - топъл, даже горещ. Първото, с което започнах, беше обезвъздушаване, без резултат. След това я закарах на газ-анализатор, обаче беше вече загряла и според уреда проблем нямаше. Обаче на студен мотор пак се появяваше. След това смених стъпковото моторче с чисто ново - без резултат. Закарах я на диагностика, да не би да е някой датчик, оказа се, че ламбда сондата си заминава. Смених я, макар, че майстора каза, че тя не влияе. Но след нейната смяна проблемът се смекчи малко. Сега оборотите не падат рязко до нула при натискане на съединителя, стигат си плавно до 800-850 и тогава почват да падат и да се колебаят около 500 об. Следващото, към което се насочих, бяха свещите. Електродът беше малко "изяден", придобил беше елипсовидна форма. Смених ги - проблемът си остана. Последните няколко дни въртях изпарителя, обогатявах сместа, без резултат.
Ако някой има идея от какво може да е, моля да сподели. Благодаря предварително!
Коментар