Страница 8 от 8 ПърваПърва ... 678
Резултати 71 до 73 от 73

Тема: Fiat Brava 1.4 12V - Гасне на празен ход

  1. #71
    Така,

    Колега-чети тази тема от английския форум: General: Cold start engine bad idle for 10-15 seconds - The FIAT Forum



    SEV e член и на този форум, може да се свържеш с него за повече информация. Утре ако ходиш по майстори да видят и това. Налягането на бензина и дали го задържа в системата.

    2009 FIAT Bravo, 1.4 90 к.с., газ, 86 000 км, 9900 лева

    В тази тема му има телефона, че явно не е влизал от доста време.
    Направи теста на Янко, дай на контакт 2-3 пъти преди да запалиш/за по 3-4 сек. Аз нашата кола я чакам да изгасне чека и тогава паля обикновено. Даваш контакт изчакваш 3- 4 сек. Връщаш в начално положение ключа и пак даваш на контакт за 3-4 сек и въртиш да запалиш/. Ако запали нормално и няма проблеми ясно е.
    Другия тест, палиш и ако се държи по същия начин в първите 2-3 сек, гасиш и пак палиш. Казваш след второто палене същото ли е.

    За сега толкова, като се върнеш утре от майстора напиши какво е станало. Става все по-интересно от какво се получава това тресене и пукане.

    Поздрави!

    ПП:Ясно е, че при ниско ниво на налягането няма да запали, защото съвсем наскоро сменях спукан маркуч в резервоара и имам пресни впечетления. Дори и да запали ще трябва повече въртене на стартер или подкачване, но това изнамерих из нета и изглежда е решило проблема за Сев. Нищо не пречи да му звъннеш и за няколко минути по телефона ще получиш много по-полезна информация от първа ръка. 0887 712339 SEV


    Re: Cold start engine bad idle for 10-15 seconds
    I have found the problem
    Everything comes from the fuel regulator
    It has two functions
    The first is to hold the pressure of the fuel at 3.5 bar
    And second - when the car is not running, the fuel can not be put back in the tank and have a residual pressure in the fuel line
    This regulator is located on the pump housing
    I do not know whether it is sold as a spare part, I bought it new pump
    Represents a plate which is bent by a pressure of the fuel
    After a while time, the plate becomes softer and the car does not hold 3.5 bar
    Besides when you dont use the car for some hours in the fuel line pressure drops and is so difficult to start the engine
    Can be used and pump from Stilo
    Here the regulator is much better, and is sold as a separate part
    To find out if your problem is coming from the regulator must make two simple test s
    Must be mount gauge on the fuel rail
    Looking at the pressure on working engine - should be 3.5 bar
    Then turn off the engine and monitor the pressure
    If everything is OK, there must be a residual pressure 1-2-3 bar in a few hours
    __________________
    Bravo 1.4 16V Bz Dynamic + HID 4300K
    FIAT Bravo Facebook
    Последна промяна от pl4 8rp : 05.12.2019 в 10:52 Причина: Допълнение
    Fiat BRAVA 1.6/16v103Hp EL(LPG Lovato)- XII.1997 182А4.000- Аудио система
    Мразя чалгата повече и от политиците. Поправено.Комунизмът ще отстоява своите основи по един или друг начин.Оправия-няма!

  2. #72
    Фиат фанатик Аватарът на ivan_pop
    Регистр. на
    09.07.2010
    Местоположение
    Плевен
    Мнения
    712
    Цитат radiboi1 написа: Преглед на мнението
    Това го правя и майсторите за бензина не откриват нищо тревожно , майсторите на метана не могат да влязат в метановия компютър, защото може би е кодиран и не ги допуска?
    Ами сменяй майсторите на бензин и докато не се оправи на бензин колата, никакъв метан!
    Според мен трябва да се гледат живи данни на студено на бензина, а не да се четат грешки само!
    OVB X18XE1 седан+ГИ

  3. #73
    Фиат фанатик Аватарът на kiriluz1
    Регистр. на
    20.07.2012
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    851
    Регулатора съм си го тествал с много лесен тест: Разкачам бързата връзка на тръбата по която идва бензина ,закачам една помпа или компресор и помпам при 3,5 бара трябва да изпусне,също така ако е заседнал отворен няма да качи лесно . Но при прецакан регулатор ,ако не държи налягане не иска да запали лесно(обикновенно),също така заради конструкцията на дюзите като стане налягането 4 бара пак не пали.Пробвано от мен лично А дали метановият инжекцион няма вързано реле за прекъсване на бензиновата помпа? Знам че би трябвало да прекъсва след като мине на метан, но реле,контакти,предпазител , ел.верига... Общо взето си трябва диагностика и на бензина и на метана.
    Последна промяна от kiriluz1 : 05.12.2019 в 10:22

Страница 8 от 8 ПърваПърва ... 678

Тема: Fiat Brava 1.4 12V - Гасне на празен ход

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 2 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 2 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •