Страница 8 от 8 ПърваПърва ... 678
Резултати 71 до 77 от 77

Тема: Мнения за Fiat Freemont

  1. #71
    Попринцип има случаи, където ABS модула причинява подобно нещо. Даже ще ти копирам едно изречение: "Vehicles equipped with ABS have a hydraulic assembly also called an ABS modulator. This assembly contains multiple internal solenoids and valves. An internal failure, corrosion or debris in the brake fluid can cause a valve not to operate properly, resulting in a low or spongy pedal.". Много е възможно да има дефект на ABS модула в тея коли или в дадена година на производство и да идват от там проблемите. Въпросът е да изолираш ABS модула и да провериш или да го замениш с друг.

  2. #72
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    07.01.2009
    Местоположение
    Велико Търново
    Мнения
    511
    А какво се случва когато дръпнеш ръчната догоре и в същото време, докато е вдигната, напомпиш педала на спирачката? Задни апарати, когато са комбинирани с ръчна спирачка, винаги искат въртене на буталото за да приберат. Всъщност идеята на тоя механизъм е да се саморегулира апарата спрямо износването на накладката, така че да имаш винаги еднакъв ход на буталото и следователно и на педала. Ако предположим, че са ти прецакали двата задни механизма, но после са сменили само единия апарат, няма да видиш подобрение.

  3. #73
    Цитат kolev написа: Преглед на мнението
    А какво се случва когато дръпнеш ръчната догоре и в същото време, докато е вдигната, напомпиш педала на спирачката? Задни апарати, когато са комбинирани с ръчна спирачка, винаги искат въртене на буталото за да приберат. Всъщност идеята на тоя механизъм е да се саморегулира апарата спрямо износването на накладката, така че да имаш винаги еднакъв ход на буталото и следователно и на педала. Ако предположим, че са ти прецакали двата задни механизма, но после са сменили само единия апарат, няма да видиш подобрение.
    На по-голямата част от колите е комбиниран и повярвай ми, ако се опиташ просто да натиснеш, без да въртиш, няма да успееш с обикновенния инструмент за прибиране. Трябва бая да натискаш и то с много голямо усилие, което е невъзможно без да ползваш някакъв тип преса. Трябва да са бая идиоти, ако не са се усетили.

  4. #74
    Цитат yeksuh написа: Преглед на мнението
    Попринцип има случаи, където ABS модула причинява подобно нещо. Даже ще ти копирам едно изречение: "Vehicles equipped with ABS have a hydraulic assembly also called an ABS modulator. This assembly contains multiple internal solenoids and valves. An internal failure, corrosion or debris in the brake fluid can cause a valve not to operate properly, resulting in a low or spongy pedal.". Много е възможно да има дефект на ABS модула в тея коли или в дадена година на производство и да идват от там проблемите. Въпросът е да изолираш ABS модула и да провериш или да го замениш с друг.
    Мислил съм за АБС модула и доста търсих и четох, за да си изясня, какво и как точно прави тази система и да го свържа логически с потъващия педал. Намерих за мен логичен отговор, но за да се докаже, че там наистина е проблема, АБС модула наистина трябва да се изолира или смени.
    Лошото е, че нито замяната, нито изолирането му би било лесно и евтино. Имам конкретна идея, но реализирането и иска условия, време и средства, а и майстор готов да експериментира и мисли, с доста свободно време, без да иска прекалено много пари само за свършена работа без реално отстраняване на проблема. Сложна комбинация.
    Последна промяна от sppmaster : 01.10.2019 в 23:36

  5. #75
    Така е. Аз мисля, че тоя модул се слага на доста коли и ако провериш по номер и разбереш на кои модели се слага, може да вземеш 2-ра употреба евентуално здрав и да пробваш, то друго не ти остава в този случай.

  6. #76
    Жалко е, че липсва описание на работата на АБС системата и нейните клапани. При загасен двигател и движение само по инерция автомобила си спира нормално при натискане на спирачката и педала не потъва. Разбира се иска да се натиска по-силно, защото сервото не работи. Ако приемем, че има заседнал или пропускащ клапан в АБС модула и той е причина за пропадането на педала, защо това е само при работещ двигател. Губи се логиката.

  7. #77
    Фиат идол Аватарът на gamma
    Регистр. на
    10.06.2007
    Местоположение
    Бургас
    Мнения
    2339
    Ето и моите пет с'тинки по темата

    ABS-а е колкото сложно, толкова и просто (по принцип на действие) нещо. Най-общо казано чрез електромагнитен клапан (управляван от компютър) се прекъсва (най-често на импулси) подаването на спирачно усилие към определено колело.
    Според мен проблема не е в ABS модула.

    edit 1:
    Всъщност може и да е! Въпросните клапани са най-често 8 - 4 за прекъсване и 4 за байпас на обратното налягане. Но пък тогава проблема с потъването на педала би се проявявал само, когато се задейства въпросната система...

    edit 2:
    Някой пробвал ли е да извади предпазителя на ABS-а? Знам, че звучи тревиално и прекалено просто...
    Последна промяна от gamma : 11.10.2019 в 00:04
    Fiat Marea '99 1.6 16V ELX

    "...внимавай че тези италиански кочини много вървят."

Страница 8 от 8 ПърваПърва ... 678

Тема: Мнения за Fiat Freemont

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •