Въпрос за саморегулиращите маханизми на барабаните

[ilko-gd]

Един малко странен въпрос свързан със саморегулиращите механизми на барабаните - и на двата механизма са ми счупени пластините, които бутат колелцето, съответно съм ги махнал /пластините/ и си регулирам ръчно през определено време.Проблема ми е, че днес ако си регулирам перфектно спирачките, леко да докоснеш педала и колата кове на място, ръчната държи на 2-3 зъба, то след 4000-5000 км. предимно градско каране отново нямам хубави спирачки отзад. В началото мислех, че просто се износват накладките и без да махам барабана си натягах механизмите, докато не реших един ден да сваля единият барабан да погледна все пак и накладките, че ги сменях последно преди 5 години. И тук е гатанката - оказа се, че причината да ми изчезват спирачките отзад не е износването на накладките, а това, че механизмите се "свиват" обратно Тъй като не мога да си обясня какво ги кара да го правят моля ако някой има отговор да го сподели. Тази система по начало е инженерно недуразумение, което се използва в много марки автомобили, а решението е много просто и е направено в края на 80-те в Лада Самара, каквато карах вече доста отдавна, но много грамотно технически направена кола. Там вътре в цилиндърчето има два стоманени пръстена, срязани на едно място, които не позволяват на буталото да се върне до край и същевременно натискайки спирачката самото бутало ги избутва до където трябва и така винаги накладките са на части от милиметъра от барабана и колата има страхотни спирачки.

[M5kov]

Пластините, до колкото помня, държат контрирано колелцето, сещаш се какво се получава като ги махнеш

[ilko-gd]

Да така е, но ако навия донякъде един болт в една гайка и го оставя той ще си остане навит толкова, а тук нещо при натискането на спирачките ги кара да се въртят.

[slonikon]

Ами решението е точно да си сложиш пластините. Както е написал M5kov, те не бутат колелцето, а го контрират да не се връща, когато механизмът се развива. Износва се накладката - прескача зъб. Идеята е точно същата - при постъпателното движение на накладките механизмът се развива, а при възвратното се завива. Тая пластина не му позволява второто и по този начин фиксира разстоянието между накладката и барабана да е винаги еднакво.

[todorakiggg]

Имах абсолютно същия проблем на Пунто, и се оправи след смяна точно на този механизъм и на двете колела, за съжаление си е цифра, защото излезе само оригинален. Ама сега е пушка и ръчната вече държи както никога до сега.Беше ми писнало мине не мине някой месец да се регулират задните спирачки...

[Ibiza]

Втора употреба два за 20 лв.. От Колега от форума мисля че има още ако искаш драсни лс да не е реклама.

[S_BANKOV]

Или ги стегни с опашки

[ivel]

тези механизми без платината винаги ще се завиват.направо си търси други и внимавай че са 2 вида

[superfiata]

за 50 лв махам тези недъгави барабани и си слагам дискове и апарати и забравям за всякакви проблеми свързани с задните спирачки.това го знам от опит.тук от форума за 50лв има колеги които ще ти дадат всичко от което имаш нужда.

[ivel]

на мен пък ми предстои смяна на заден мост на фиат браво,който е в укаяно състояние и ми се въртят в главата едни мисли за мост с дискови спирачки.въпроса е обаче дали ще стане заден мост от алфа 146,че от марея,браво,2,4 2,0 20v са скъпи.иначе пдкрепям колегата за дисковете спирачки напълно

[flippy89]

за 50 лв махам тези недъгави барабани и си слагам дискове и апарати и забравям за всякакви проблеми свързани с задните спирачки.това го знам от опит.тук от форума за 50лв има колеги които ще ти дадат всичко от което имаш нужда.

±¹ аз също не успях да оправя задните спирачки на Мареата да държат както на мен ми се иска и ще мина на дискове малко по натам.

[ilko-gd]

Барабаните си държат идеално, особено с работещи механизми в случай, че те мързи да ги регулираш през 5000 км. Даже онзи ден бях на преглед, като предният ден отделих 10 минути да мръдна механизмите и на валяците спирачките бяха повече от перфектни. Интересно ми беше какво ги кара да се завиват обратно. За сега ги оставям така и ще продължа да търся начин да усъвършенствам системата ако е възможно, защото единственото, което им се чупи е пластината, която бута колелцето и не си заслужава само за това да ги сменям.

[ivel]

те затова са саморегулиращи,а не ти да ги пипаш през 5к,а това колко са хубави-точно на тези коли-никак

[muns61]

Оправят се със саморегулиращи цилиндърчета.

[ilko-gd]

Оправят се със саморегулиращи цилиндърчета.

Да на Лада Самара, която карах някога бяха такива. Ако можеш да дадеш номер или от коя кола стават на Пунто саморегулиращи цилиндърчета ще е супер.