Страница 7 от 7 ПърваПърва ... 567
Резултати 61 до 68 от 68

Тема: Автомати Aisin

  1. #61
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    07.02.2013
    Местоположение
    София 02 Красно Село
    Мнения
    1575
    От де да знам, но предполагам, че на 6-та. Като карам не включвам на ръчен режим, за да видя, на коя скорост съм. :D
    207 тиква автомат
    новокромаджия 2.4 печка

  2. #62
    Кара Фиат Аватарът на sando_psihopata
    Регистр. на
    06.07.2013
    Местоположение
    Пловдив 01 Централен
    Мнения
    142
    Аз на 200км съм натискал на кикдаулн, и ми връща на 5та.
    FIAT Croma 1.9Mjet 194Hp

  3. #63
    Здравейте,
    малко да пораздвижа темата... значи карам от повече от половин година 1.9 mJet 150hp Croma с автомат, искам да попитам някой неща свързани с автоматичните кутия.
    На 152000км на километраж е, а в MES в Engine ECU дават 260000+ км. Скоро ще сменя маслото в кутията с инструкциите в eLearn за смяна на маслото (а не за проверката и евентуално доливане). Смятам, че маслото в скоростната кутия не е проверявано никога и доливано (според информацията, която имам за предишния собственик)
    Също така и мисля, че досега нямам проблем със скоростната кутия, на загряла нямам проблеми със смяната на скоростите, единствено съм забелязвал на студеното време сега зимата докато е студена сменя на по-високи обороти и малко по-твърдо....

    Друг въпрос имам охлаждането на скоростната кутия е от водния радиатор нали? Как са го реализирали в колата антифриз ли влиза в кутията или маслото от скоростната кутия минава през радиатора на колата (може би този въпрос е малко смешен и тъп от моя страна но не мога да разбера)

    И другото питане ми е как мога да обновя софтуера на скоростната кутия, намерих информация за ECU flasher-и с които да чета и записвам на двигателя ECU дали със същият интерфейс може да се чете и ECU на скоростите и т.н
    И евентуално от къде се намират remap файлове или те се променят индивидуално за всяка кола.... (този въпрос ме дерзае понеже си личи на моята кола че е премахнат (избушен) DPF филтъра, сигурно е и запушен EGR клапана, може някой да помогне от вас със информация кое как да проверя по ECU-то


    Благодаря предварително!
    99' Fiat Brava HSX 1.9JTD 105Hp -> 05' Fiat Croma 1.9 MJET 16v 150Hp

  4. #64
    Почетен член на форума Фиат идол Аватарът на Immortal
    Регистр. на
    21.11.2004
    Местоположение
    Козлодуй/Кабиле
    Мнения
    15464
    Цитат marshal_t написа: Преглед на мнението
    З

    Друг въпрос имам охлаждането на скоростната кутия е от водния радиатор нали?
    Не, разбира се.
    Охлаждането на кутията си е с отделен радиатор (или оребрена тръба), който се намира някъде пред водния и фреоновия.
    Не знам как е на Кромата, но на Тезиса отпред са 3 радиатора - воден, на климатика, на кутията и интеркулера.
    Относно ECUто не мога да кажа със сигурност, но по аналогия с това на двигателя - не става с кабела, с който четеш и чистиш грешки.

  5. #65
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    27.01.2009
    Местоположение
    София 09 Лозенец
    Мнения
    1009
    Цитат Immortal написа: Преглед на мнението
    Не, разбира се.
    Охлаждането на кутията си е с отделен радиатор (или оребрена тръба), който се намира някъде пред водния и фреоновия.
    Не знам как е на Кромата, но на Тезиса отпред са 3 радиатора - воден, на климатика, на кутията и интеркулера.
    Относно ECUто не мога да кажа със сигурност, но по аналогия с това на двигателя - не става с кабела, с който четеш и чистиш грешки.
    Да не би да има в предвид колегата охлаждането да е посредством топлообменник, който да е закачен към големия воден кръг на колата ? Примерно при мен на Е61 и на Тезис 3.2 230 до колкото знам е с такъв, а не отделен радиатор отпред при другите.
    Fiat Coupe 1.8

    Поведението на пътя е ПРЯКО отражение на възпитанието на всеки водач.

  6. #66
    Фиат идол Аватарът на BO
    Регистр. на
    20.12.2004
    Местоположение
    София, кв. Овча Купел
    Мнения
    7948
    Цитат Immortal написа: Преглед на мнението
    Не, разбира се.
    В неговия случай, да.
    При 1.9 охлаждане и топлене се постига чрез водния радиатор (антифриз-масло).
    При 2.4 е с отделен, външен - масло-въздух.
    A20DTH ЖТД ама не баш
    1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
    Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  7. #67
    Цитат BO написа: Преглед на мнението
    В неговия случай, да.
    При 1.9 охлаждане и топлене се постига чрез водния радиатор (антифриз-масло).
    При 2.4 е с отделен, външен - масло-въздух.
    Колега благодаря за компетентния отговор... (смисъл за конкретната кола)
    Когато имам време и ще се завра под колата и ще разгледам как са го реализирали и дали няма някой теч на антифриз (или масло от скоростната кутия)... А как са го измислили италианците то така не се ли меши антифриз с маслото от скоростите? Според ePER за автоматичните кутии за версия 1.9 е различен водния радиатор, това значи ли че в самият радиатор има магистрала в която тече само масло от скоростите? Според мен така е реализирана ситуацията с охлаждането...

    Благодаря за информацията
    99' Fiat Brava HSX 1.9JTD 105Hp -> 05' Fiat Croma 1.9 MJET 16v 150Hp

  8. #68
    Фиат идол Аватарът на BO
    Регистр. на
    20.12.2004
    Местоположение
    София, кв. Овча Купел
    Мнения
    7948
    Цитат marshal_t написа: Преглед на мнението
    Колега благодаря за компетентния отговор... (смисъл за конкретната кола)
    Когато имам време и ще се завра под колата и ще разгледам как са го реализирали и дали няма някой теч на антифриз (или масло от скоростната кутия)... А как са го измислили италианците то така не се ли меши антифриз с маслото от скоростите? Според ePER за автоматичните кутии за версия 1.9 е различен водния радиатор, това значи ли че в самият радиатор има магистрала в която тече само масло от скоростите? Според мен така е реализирана ситуацията с охлаждането...

    Благодаря за информацията
    Във водния радиатор има топлообменник, който държи разделени антифриза и маслото. И обикновено като се спука и се стига до фира на скоростната кутия.
    A20DTH ЖТД ама не баш
    1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
    Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

Страница 7 от 7 ПърваПърва ... 567

Тема: Автомати Aisin

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •