Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Coupe 16VT vs 20VT

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #16
    Като например Мега или нещо по изтънчено?
    Ланчия Делта 1.8 8в 101кс => 1.8 16в ++++++
    Fiat Marea 1.8 16V 113кс++++ ГИ Агис М210
    Рено Лагуна 2 1.9дци 107кс++

    Коментар


      #17
      flippy89 написа:
      Като например Мега или нещо по изтънчено?
      Мегата е вид любителска електроника с много проблеми и капризи в зависимост кой я е сглобил.Става дума за големите марки стендалоуни ако говорим за изтънчено Иначе проблема със сток 16вт екуто идва от невъзможен празен ход с дюзи за над 550 коня.
      sigpic
      Fiat Tipo HF Integrale powered by ICIDesign
      475HP 11,5/1,9/191
      YouTube

      Коментар


        #18
        ici написа:
        flippy89 написа:
        Като например Мега или нещо по изтънчено?
        Мегата е вид любителска електроника с много проблеми и капризи в зависимост кой я е сглобил.Става дума за големите марки стендалоуни ако говорим за изтънчено Иначе проблема със сток 16вт екуто идва от невъзможен празен ход с дюзи за над 550 коня.
        А! 630 кубикувите дюзи /мойте/ влизат ли в графата "За над 550 к.с." ?
        ТУНИНГА СТРУВА ПАРА! ДРУГОТО Е ..... МУНИНГ

        Коментар


          #19
          RASTIL написа:
          ici написа:
          flippy89 написа:
          Като например Мега или нещо по изтънчено?
          Мегата е вид любителска електроника с много проблеми и капризи в зависимост кой я е сглобил.Става дума за големите марки стендалоуни ако говорим за изтънчено Иначе проблема със сток 16вт екуто идва от невъзможен празен ход с дюзи за над 550 коня.
          А! 630 кубикувите дюзи /мойте/ влизат ли в графата "За над 550 к.с." ?
          Няма проблеми, те твоите са като моите 680 цц и там е предела горе-долу за да не работи прекалено богато в най-ниските вакуумни режими.На черната Делта сложих 750 цц и се наложи да ги коригирам софтуерно с едни коефициенти надолу 10-тина%, понеже в най-ниските натоварвания времената станаха минималните 1 мс.Изкара 444 коня на гуми на 1.6 бара на диното, диното сметна загубите че са 54 коня (скромно) и така почти 500 на моторhttps://www.facebook.com/photo.php?f...8f20b6След това финализиране на пътя с още + 0.1 бара и на 1.7 по вируалното дино даде 465 коня на гуми / 564 на моторhttps://www.facebook.com/photo.php?f...38Реално до 1.8 бара и стига дебита на дюзите и с още 0.1 бар можеше да даде + 15-тина коня вероятно.
          sigpic
          Fiat Tipo HF Integrale powered by ICIDesign
          475HP 11,5/1,9/191
          YouTube

          Коментар

          Working...
          X