Проблем когато светне лампата за дюзата

[mell0]

Значи отскоро почна да ми го прави тоя проблем. Колата е Фиат Пунто 1.1 55 моно инжекция. Та значи като си карам и от нищото светва лампичката за дюзата и колата губи мощност, започва да мирише на бензин от ауспуха ( сигурно дюзите почват да "пикаят") и общо взето мъка. Откачих ламбда сондата мислейки, че това е проблема, но продължава да си го прави и то не всеки път, понякога си върви без проблем, понякога просто от нищото когато и скимне спира. Много се чудя дали не е от бубината, но проблема няма да се появява от време на време. Затова пиша тук икам да видя дали някой друг има подобен проблем и как го е решил. Благодаря предварително.

[S_BANKOV]

Чак пък дюзите да пикат едновременно , тя е една де, ама нищо. Провери си буксата на дюзата и кабелите на свещите.

[TopnegoTo]

На мен ми светеше от дросел клапа. Пак така забиваше муцуната като светне и грам не можеше да отлепи. Най-добре си е да я закачиш и тя сама да си каже болката.

[mell0]

TopnegoTo точно същия проблем, ще погледна кабелите и свещите ама се съмнявам да си върви нормално 10 км и после изведнъж да отказва и да е от кабелите, дали не трупа грешки в компютъра, явно найстина ще трябва да я бодна на диагностиката.

[TopnegoTo]

Еми при мен проблема се реши с подмяна на контролер на тая въпросна клапа срещу 50тина лева ако не греша, ама тва на 1.9 ЖТД Браво. Не знам при бензиновите дали е същото.

[mell0]

Колеги, смених свещи NGK, кабели на MagnettiMareli и ламбда сонда на NGK всичко ново точно и пак го прави тоя проблем. Значи колата добре си върви, но незнайно как, когато я карам по-дълго, примерно 7-8 км. ( по-моя преценка е загряла доста преди да ги мине тея километри особено днес в жегата) и пак светва тая лампа за дюзата и колата си еб*ава майката. Предпазителите горе ги гледах са наред, вътре в колата в таблото не съм гледал ама там не знам има ли някакви релета или предпазители, някой брал ли е ядове да сподели, че тоя проблем ме побърква, а нищо не ми идва на акъла. Интересното тук е, че дори като я покарам дълго понякога и спра примерно за 4-5 мин. и после като се опитам да запаля на самото запалване го прави, но когато я остави да поседи 30 мин. и после си върти без проблеми ... Ако някой има предложения, ще съм му много благодарен, ще черпя с домашна ракия :DП.С. Дори преди време слагах добавка Wynn’с за почистване на дюзата и колата затихна много.

[ivel]

провери налягането на бензина

[kiriluz1]

Бобина

[mell0]

Добре де, ако е бобина няма ли да го прави всеки път, независимо, дали е студена или загряла, или греша.

[sok1]

.., явно найстина ще трябва да я бодна на диагностиката.

Добре де, това направи ли го или пак разчиташ на предположения?

[ilia801]

Датчика на коляновия вал погледна ли си?

[cs_aleksandar]

Датчика на коляновия вал погледна ли си?

От него колата направо гасне, и докато не истине няма палене ! Или просто колата не пали повече. От него не се губи мощност.

[ilia801]

Да, наясно съм с това, но ситуацията е характерена за такъв дефект. Възможно ли е при загрял двигател да не отчита правилно и с некоректните си показания да бърка работата на ECU? Аз бих се насочил в тази посока ...

[kiriluz1]

Добре де, ако е бобина няма ли да го прави всеки път, независимо, дали е студена или загряла, или греша.

При мен на две бобини го прави точно така, като загрее почва да прекъсва, явно тогава пробива, и е различ о един път за 10км, друг път след 100км.А иначе диагностика е най-добрия отговор.

[mell0]

Да, бодвах и диагностиката и интересното е, че не показваше нищо ... забравих да го спомена в горния пост. Нямаше грешки, всичко беше в норма, докато баща ми не предложи, когато го направи тоя проблем да изключим 1 по 1 бубините и да видим, дали ще афектира мотора и се оказа, че тази 1-вата, която е за 1 и 4-то бутало, не работи, купих нова и сега дано всичко е наред.