Среден пробег на автомобилите по възраст.

[didich]

Парадокс е, че на запад хората навъртат доста километри годишно, а пък в БГ се вкарват само гаражни коли с първи собственик на възраст минимум на 70г.

И милия след като си продаде колата, трябвад а ходи даси купи нов бастун, щото вече забравя

Той след 2 часа е забравил, че е имал и кола

[jordan85]

Затова най добре кола купувана от Бг с доказани км и история,лошото е че рядко изкачат такива бройки.

[Kay_]

Затова най добре кола купувана от Бг с доказани км и история,лошото е че рядко изкачат такива бройки.

И аз съм на това мнение. Но и тук ги има играчи. Пишат пълна сервизна книжка, а е попълнена от 1 макс 2 ходения на сервиз

[tambuhtaneca]

Затова най добре кола купувана от Бг с доказани км и история,лошото е че рядко изкачат такива бройки.

И аз съм на това мнение. Но и тук ги има играчи. Пишат пълна сервизна книжка, а е попълнена от 1 макс 2 ходения на сервиз

Зависи на колко години е колата, ако е по-нова то отиваш в оторизирания дилър и срещу заплащане предполагам, че някой ще се навие да провери сервизната история на автомобила по шаси. Същото може да се направи и в ГТП пункт - предполагам, че всеки пункт има достъп до предишни записи, нали гледат км на автомобила при преглед.

[tzetzo_slavista]

Със сигурност има коли, на които собствениците им навъртат огромни километри, но има и не малка част такива, които са с по скромен пробег. Навъртените километри са според нуждите. Тоест, не всички пътуват по 50 км в едната посока на работа всеки ден, има много хора, които живеят близо до работните си места и просто няма как да навъртят много километри. От друга страна добрите пътища, правят да не се усещат толкова километрите. Тъй че, ако трябва да пътувам 50км до работа и това ми отнема 35-40мин не виждам проблем. До скоро нито веднъж не бях ходил с кола на работа , а само с градски транспорт (картата ми за градския обаче е безплатна и това има значение). От 2 месеца работя в Кремиковци и от Бъкстон ми е 35 километра. Разстояние, което изминавам за около 40 минути по околовръстното. Еми не е страшно да се изминават такива километри всеки ден. Та до сега навъртах по около 10000км годишно със морето, а сега ще изминавам 20000 само, за да ходя на работа.

[коцев]

При купуването на Пандата ми в джабката и беше сервизната и книжка.Идва от Швейцария и собственика я е обслужвал на всеки 10 000км.Там са нанесени датите , километрите и вида на маслото при смяната .Купих я на 108 900км и бяха отразени точно десет смени на масло през различните години от 2006 насам. На 80 000 написано и смяна на ремъка.Смея да кажа ,че при това положение километрите са реални.Така ,че да се твърди ,че на всички коли е върнат километража е не сериозно.На болшинството да, но си има и доста с реални километри.Сина ми закупи през 2006 година чисто ново Алфа 147 и сега е на 60 000км , но я кара снахата само в София да вози внука до градината и да ходи на работа . Предимно използват другата си кола за извън София и страната .Тъй ,че и в България има коли на много години и на малко километри. :D

[veselin10]

.......Преди 3 месеца бях пак там - 4 пъти. Единично пътуване със самолет в двете посоки е на цена от:TOTAL BGN: 696.93.......

Няма да чета по-нататък темата , но за това определено нещо не си в час. Племенницата ми от 3 години е в Берлин и последното пътуване май месец с авиокомпания Берлин еър Берлин-София-Берлин беше на стойност 176 Евро. Без ранно записване, без прекачване и т.н. Свери си часовника, че гледам обичаш да си разсъждаваш. Поздрави.П.П. За др. Коцев: имам едни познати автоджамбази дето ми се пишат приятели ама не са, та са ми казвали, че няма грижи да се напише каквато искаш сервизна книжка. От която и да е държава, за каквато и да е кола. Може при теб да е реално всичко, но сервизната книжка не е абсолютен аргумент за реални километри.

[Stefanaki]

Re: Среден пробег на автомобилите по възраст.

Реших да отделя малко време и да изкарам средностатистическия пробег на автомобилите, спрямо старостта им.Цифрите са на база репортите на ТЮВ за 2013-та година.Тъй като репортите обхващат 2 години, то избирам средата като отправна точка за сметките. Да речем при автомобили на възраст между 2 и 3 години, то взимам 2.5 години като отправна точка.Та ето и резултата:2.5 години:Среден пробег от 44800 км. Което прави по 18000 км. на година.4.5 години:Среден пробег от 68000 км. / 15000 км. на година6.5 години"88400 / 136008.5 години:108000 / 1270010.5 години:124000 / 11800С това просто искам да покажа, че данните потвърждават, че реално съвсем не е трудно да се намери средностатистически Фиат на 130к реални километра. Дори очакваните километри биха били около тези.Просто статистиката това показва.Така, че да не продължаваме тезата, че разбираш ли тези на запад карали като ненормални и за тях едно 50к на година било нещо абсолютно нормално.Е, статистиката показва съвсем друго.Поздрави.

Не знаякаква статистика си гледал, но в Германия първия TÜV е 36м след регистрацията на МПС. Какви са тия данни от 2,5г, не ми е ясно?Много голям процент от новите МПС се регистрират от фирми като служебни автомбили за общо ползване, служебни автомобили за лично ползване и автомобили под наем. Тези МПС се купуват на цени от 50% до 70% от официално обявените и се използват от фирмите от 1 до 2 години, след което се връщат на автокъщите. Голяма част от немците след това си купуват същите автомобили, защото те са потдържани съгласно предписанията и са използвани често за дълги пътувания. Като навършат 7-8г се продават на следващия собственик (който много често е от арабски произход) и поемат своя международен път.И ще завърша с това, че е много лесно да се намери Фиат на малко километри, просто защото не е предпочитан автомобил за служебно ползване. По много по-дуг начин стоят нещата с (почти) всички немски марки. Към veselin10: Берлин-София-Берлин аз съм летял на цени от 70 до 150 евра с EasyJet, когато аз си плащам билетите. Като плаща фирмата не се интересувам колко се плаща, но за вътршнонемски полети, които могат да се купят по 33 евра, се плащат по 250.

[ruNNer]

Само за статистиката - 10 годишен фиат с километраж на 89к - млад и зелен бях тогава се вързах донякъде За 7 години оттогава съм минал 35к - служебни коли , градски траспорт и т.н.

[veselin10]

Бе аз ви казах, че е поредната безсмислена тема ама не ме слушате П.П. Е прочетох, мака да бях казал, че тая тема няма да я чета , ама не се сдържах

[BO]

.......Преди 3 месеца бях пак там - 4 пъти. Единично пътуване със самолет в двете посоки е на цена от:TOTAL BGN: 696.93.......

Няма да чета по-нататък темата , но за това определено нещо не си в час. Племенницата ми от 3 години е в Берлин и последното пътуване май месец с авиокомпания Берлин еър Берлин-София-Берлин беше на стойност 176 Евро. Без ранно записване, без прекачване и т.н. Свери си часовника, че гледам обичаш да си разсъждаваш. Поздрави.

Ама ти пак бързаш като пиле пред майка си.Поне да беше питал защо е такава цената преди да се пускаш в обяснения.Ама те на. Ти знаеш по-добре часовника ми колко часа показва.

Бе аз ви казах, че е поредната безсмислена тема ама не ме слушате П.П. Е прочетох, мака да бях казал, че тая тема няма да я чета , ама не се сдържах

И поредния безсмислен коментар.Трябва ли да те слушаме? Нещо важно ли казваш?Избор майка. Подминавай поредните безсмислени теми така както аз правя и няма да имаш натоварване в мисловната дейност.

[Painfall]

Всякакви коли има и се внасят. И сцепени от каране и такива, които почти не са карани. Моето Пунто например го взех през 2009та, на таман 8 години. Беше на 64000км по километраж. Е, след като аз му минах още 70000, от които 55000 на газ, мога да се обзаложа, че са били реални. Не знам каква е причината, дали е, че няма никакви екстри и е най-базовото оборудване, или е просто късмет, нямам идея. Нито пък имам идея как и от кого е карана, сервизна книжка няма. Единственото, което намерих са "скрити" под капака 3 бележки за смяна на масло. През 2006-та, 2007-ма и 2008-ма, като последната е на 5хххх км. По начинът, по който бяха натикани, там, откъдето ги извадих, си вадя извод, че не са сложени от някой "за да ги намеря". Пък и в крайна сметка не само километрите са решаващи. Аз лично предпочитам кола на 200000, карана от някой, който пази, от колкото кола на 100000, карана на бургия...

[nikolay zhelev]

малко да вдигна тая тема - наскоро се снабдих с кабелче (благодарение на Alex RT ) и малко се разочаровах от данните - 2000 Фиат Брава ЖиТиДи 290 860 километра, на табло 164 500 :D Това прави по 20к км на година горе долу, което е напълно нормално според мен

[BO]

малко да вдигна тая тема - наскоро се снабдих с кабелче (благодарение на Alex RT ) и малко се разочаровах от данните - 2000 Фиат Брава ЖиТиДи 290 860 километра, на табло 164 500 :D Това прави по 20к км на година горе долу, което е напълно нормално според мен

Ама сигурно си се отказал от колата, защото е била на "много километри". :D

[Стрелок]

Палиото го взехме от Австрия в края на 2008 на 147 000 км, определено реални. Имала е два собственика, но от едно и също семейство, първо баща, после син. Тоест на година са и навъртани по около 17 000 км, като е била кола за отиване до работа, което си личи по запазения волан, по здраво протритата шофьорска седалка и отличното състояние на останалите седалки. Задната още не е "както трябва" омачкана... При това си е откровена малолитражка и бензин (недоумявам италианците, които са решили да сложат 1.2 мотор на комби). И пак е навъртала едни почти 20 000 км/година. Както и да го смятам, както и да ми се иска, не може една бензинова кола да е въряла толкова, а дизелите (или "големите" бензини) които се ползват много повече за такива работи, а и като мулета, да идват на по "оригинални" 80 000 - 120 000. Според мен такива коли са просто изключения от общата картинка.И още нещо - като обикалях преди по автокъщите в София/Стара Загора сигурно 90% че и повече от автомобилите бяха в диапазона 110 000 - 130 000, най-вече около 120 000 +/- някое хиляда. Просто е глупаво да се сравняват километри, навъртани в Германия и в България по простата причина, че тук в повечето случаи до работа се кара не повече от 5-10 км, което за там е смешно разстояние.