Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Смяна на ангренажен и пистов ремък

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Смяна на ангренажен и пистов ремък

    тези ремъци се сменявали на 120 000км или на 5 години , тези км не ги навъртях но 5 години ги навърши колата , не рискувах и ги смених ,всички части ги купих оригинални Лансиа , 2 ремъка , 5 оптяжки , 1 водна помпа , 3 лт червен антифриз , 1 въздушен филтър , всичко това за около 400 долар а , и за майстора 100 долар а , старите ремъци и оптяжките бяха в добро състояние , на водната помпа лагерите бяха направили луфт и даже при завъртане с ръка правеха шум ,но теч на антифриз нямаше ,
    Linea .2009 .1,6 Mjet Emotion
    ESP ASR CC HH MSR 6AB

    #2
    Тук какво трябва да кажем.От всичко рискова ти е била водната помпа.
    Fiat Stilo 1,9 jtd 115.Audi A4 AFN 110.Astra GTC 19 DTH 150 HP

    Коментар


      #3
      не се ли сменят на 50хил. километра (или греша)

      Коментар


        #4
        FGRC написа:
        Тук какво трябва да кажем.От всичко рискова ти е била водната помпа.
        според производителя - Фиат- водната помпа трябваше да издържи 120 000 км , моята на 65 000 сдаде багажа , най много след 5 000 км щеше да протече ,и при задиряне на лагерите щеше да скъса зъбният ремък ,
        HATPOBEH написа:
        не се ли сменят на 50хил. километра (или греша)
        за другите модели на Фиат нямам мнение , на 1,6 мултиджет комплект ангренажен ремък, помпа ,оптяжки се сменят на 120 000 км или ако не ги навъртиш , на 5 години
        Linea .2009 .1,6 Mjet Emotion
        ESP ASR CC HH MSR 6AB

        Коментар


          #5
          Да така казват от Фиат,но ако ползваш само оригинални компоненти едва ли не от завода в Торино.Ако ползваш аналогови части каквито са тук в България вероятноста да смелиш мотора след 80 000км. е много голяма.Даже и оригиналните части не са по качество такива като тези при първоначалното вграждане,така че повече от 80 000км. не си заслужава да се рискува.Проблема не е толкова в ремъците а в ролките и правилния монтаж.Що се отнася до водната помпа и там трябва да се спазват някои условия за да е жива по дълго време/изключително качествен антифриз,правилно опъване на агр. ремък,да не е прегряван често мотора,избягване на резки промени и максимални обороти/,но това последното е трудно да се спазва,така че не се чуди че е изкарала 65 000км. Това не е чак толкова лош пробег.
          Fiat Stilo 1,9 jtd 115.Audi A4 AFN 110.Astra GTC 19 DTH 150 HP

          Коментар


            #6
            така е де ,но пропускаш нещо , моторът е на оригинални 65 000 км ,и не е пипан ,
            Linea .2009 .1,6 Mjet Emotion
            ESP ASR CC HH MSR 6AB

            Коментар


              #7
              Точно това потвърждава думите ми.120 000 са илюзия в синьо,както и 20 000км с едно масло.
              Fiat Stilo 1,9 jtd 115.Audi A4 AFN 110.Astra GTC 19 DTH 150 HP

              Коментар


                #8
                имам позтати дето ги карат по 100- 120 х км , но не е за рискуване , при скъсване на ремъка голяма поразия става по мотора ,а пък за маслото , за новите си модели в Европа фиат дава 35 000 км пробег
                Linea .2009 .1,6 Mjet Emotion
                ESP ASR CC HH MSR 6AB

                Коментар


                  #9
                  Е да дават.И след това за Българско и Румънско като втора употреба.И всичките на по 125 000км.
                  Fiat Stilo 1,9 jtd 115.Audi A4 AFN 110.Astra GTC 19 DTH 150 HP

                  Коментар

                  Working...
                  X