Страница 3 от 4 ПърваПърва 1234 ПоследнаПоследна
Резултати 21 до 30 от 32

Тема: Решение на проблема с прегряване на ЕКУ на СТИЛО!

  1. #21
    Фиат идол Аватарът на M5kov
    Регистр. на
    22.12.2008
    Местоположение
    Плевен
    Мнения
    5999
    Виж горната снимка, за какво ти е плочка, директно го монтирай на стойката на акумулатора
    "Без сърца, сме просто машини"
    Toyota Prius 1.5 Hybrid
    EХ- Brava 1.6, Marea 1.9 JTD, Multipla 1.6 Bipower, Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8, Peugeot 407 SW 2.0 HDI, Mitsubishi Pajero 2.8 TDI

  2. #22
    Напреднал шофьор Аватарът на choch1
    Регистр. на
    21.02.2013
    Местоположение
    София 06 Подуяне
    Мнения
    155
    Аз съм така отдавна, но ме дразни че едната букса е под напрежение и ми проби леко тръбата за въздуха!
    Fiat Stilo 1.6 16V 2002 (LPG Romano)

  3. #23
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    13.11.2011
    Местоположение
    Велико Търново
    Мнения
    365
    А някой замислял ли се е , защо почва да прегрява след години експлоатация този компютър, т.е. Каква е истинската причина, може би този чип ако се смени с нов ще може да си стой на фабричното място още 10години?

  4. #24
    Кара Фиат
    Регистр. на
    28.01.2005
    Местоположение
    София
    Мнения
    134
    Не е проблемен чипа а запояването му към платката. С времето температурните разширения от всичките цикли на загряване и охлаждане са "повредили" някой спойки и или го слагаш на студено, и стискаш палци винаги да има контакт там където си трябва, или чипа се реболва
    Fiat Brava 1,2 16V SX и колело

  5. #25
    Фиат идол
    Регистр. на
    27.10.2011
    Местоположение
    варна
    Мнения
    3735
    задавали ли сте си въпроса защо на браво,брава,марея с този мотор компютъра си е безупречен

  6. #26
    Фиат фанатик
    Регистр. на
    25.04.2015
    Местоположение
    Бургас
    Мнения
    1265
    Цитат ivel написа:
    задавали ли сте си въпроса защо на браво,брава,марея с този мотор компютъра си е безупречен
    Не. Защо е така?

  7. #27

    кола

    ECU е по кекаво SMD монтаж и не седи толкова до топлото ,,използват по не качествени ИС Същото е и с Пунто МК2 1.2 8 клапана- прави проблем а 16 клапана не прави проблем

  8. #28
    Напреднал шофьор Аватарът на power66
    Регистр. на
    28.01.2010
    Местоположение
    Червен Бряг
    Мнения
    162
    Здравейте!Изчетох каквото открих във форума ,но за моя проблем не намерих нищо конкретно.
    Накратко Стилото ми е 1,6 /16 105 коня и от един месец ,като покарам около половин час ,започва да работи на 3 цилиндъра и светва чека. На диагностика изписва бобина на трети цилиндър.Като продължа да карам така на моменти се появява и четвъртия цилиндър.На другия ден чека изгасва сам и колата работи перфектно 30 -40 минути и отново прекъсва и светва чека.Чистих грешката няколко пъти ,но записва същата след това.Гледах свещите бяха перфектни ,като тази на втори цилиндър беше малко зацапана и след като я почистих я сложих на трети.След кратък пробег отново записа бобина на трети.
    Та въпроса ми е дали проблема е от прегряване на ЕКУ ,или е нещо друго. ЕКУ -то ми е монтирано на всмукателния колектор,който е пластмасов.Колата е 2006 година и е само на бензин.Бобините са 4 в един корпус.Ако трябват повече подробности кажете.
    Ако е имал някой подобен проблем моля да сподели.
    Благодаря!
    Fiat Marea Weekend 1.8 16V ELX-1997
    Fiat Stilo Multiwagon 1.6 16V 2006

  9. #29
    Фиат фанатик Аватарът на Константинов
    Регистр. на
    06.02.2014
    Местоположение
    София 05 Сердика
    Мнения
    533
    До колегата power66 твоят проблем най-вероятно е именно в бобината .За това ако имаш възможност вземи някоя работеща бобина и покарай с нея.Обикновено скапалите се бобините работят нормално при студен двг , но щом загрее започват да прекъсват.


    Не ползвай червен цвят в целия пост!
    Модераторски екип на fiatforum.bg
    koce73 , Fiat Marea Weekend 1.6 16V 1997 специално пригодена за тежък терен , отскоро и Subaru Forester 2.0 2005 за още по-тежък терен 0895747442

  10. #30
    Напреднал шофьор Аватарът на power66
    Регистр. на
    28.01.2010
    Местоположение
    Червен Бряг
    Мнения
    162
    Цитат Константинов написа: Преглед на мнението
    До колегата power66 твоят проблем най-вероятно е именно в бобината .За това ако имаш възможност вземи някоя работеща бобина и покарай с нея.Обикновено скапалите се бобините работят нормално при студен двг , но щом загрее започват да прекъсват.


    Не ползвай червен цвят в целия пост!
    Модераторски екип на fiatforum.bg
    Благодаря колега,точно в бобината се оказа проблема.
    Fiat Marea Weekend 1.8 16V ELX-1997
    Fiat Stilo Multiwagon 1.6 16V 2006

Страница 3 от 4 ПърваПърва 1234 ПоследнаПоследна

Тема: Решение на проблема с прегряване на ЕКУ на СТИЛО!

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •