Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Намаляване на турбо лаг на пунто 1.7тд

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #16
    .

    В последно време и аз се чудя дали мога да сложа друга турбина (имам 1.7 тд) и от каква кола мога да сложа? Колега с интерес ще следя идеята ти

    Коментар


      #17
      проекта ще започне в момента в който намеря пунто с 4 врати и здрав под .. нещо не ми се получава. Реалната цена на това чудо е около 7-800лв нещо не ми се набиват повече за колата , която така и така ще се доработва за доста повече.Търси се сходна турбина в момента , но нещо не се получават работите и може да се стигне до насаждане на такава от бмв 3.0д е39 faceliftмайстора обаче беше скиптичен че ще успее да надуе толкова помпата.Следващия въпрос е - МОЖЕ ЛИ ДА СЕ СЛОЖИ ПОМПА ОТ td100 ?и следващия въпрос - дали мотора ще понесе и вал от 1.7 чист дизел ?
      КОГА?

      Коментар


        #18
        Каква ти е идеята да слагаш вал от 1.7 чист дизел?
        http://www.000webhost.com/151472.html <- безплатен хостинг без реклами
        Peugeot 206 1.4 Hdi 2005 Ex: PUNTO 1.3 16v MULTIJET
        FIAT БРАВО 1.2 16v
        ФИАТ БРАВО 1.6 16v - трагично размазано
        FIAT Punto 99` 1.2 - втората; Ford Orion 1.8 D- първата

        Коментар


          #19
          Здравейте колеги. Аз имам пунто 1,7 тд и съм с търбина от пежо 1,9. Да ви кажа харесва ми как върви но търбината започва да се усеща след 2500 оборота . Явно по трудно се развърта. Искам да попитам колегата specialista беше писал че помпата може да се регулира " И трябва една заигравка със помпата да се пренастрои не само да е увеличена максималната порция гориво,но и да реагира турбо коректора и на по малко налягане"Може ли някой да ми разясни по-точно за какво става дума и как да прави защото искам да видя какъв ще е ефектаПредварително благодаря

          Коментар


            #20
            palavko2 написа:
            Здравейте колеги. Аз имам пунто 1,7 тд и съм с търбина от пежо 1,9. Да ви кажа харесва ми как върви но търбината започва да се усеща след 2500 оборота . Явно по трудно се развърта. Искам да попитам колегата specialista беше писал че помпата може да се регулира " И трябва една заигравка със помпата да се пренастрои не само да е увеличена максималната порция гориво,но и да реагира турбо коректора и на по малко налягане"Може ли някой да ми разясни по-точно за какво става дума и как да прави защото искам да видя какъв ще е ефектаПредварително благодаря
            Това се прави на стенд! Помпата се върти на различни режими и се подава различно налягане към клапата.Отчетените резултати са база за сравнение за намесата след това.Правят се настройки с които се променя реакцията на клапата да става при по-ниско налягане и се завишава максималната порция гориво.Поздрави!

            Коментар


              #21
              palavko2 написа:
              Здравейте колеги. Аз имам пунто 1,7 тд и съм с търбина от пежо 1,9. Да ви кажа харесва ми как върви но търбината започва да се усеща след 2500 оборота . Явно по трудно се развърта. Искам да попитам колегата specialista беше писал че помпата може да се регулира " И трябва една заигравка със помпата да се пренастрои не само да е увеличена максималната порция гориво,но и да реагира турбо коректора и на по малко налягане"Може ли някой да ми разясни по-точно за какво става дума и как да прави защото искам да видя какъв ще е ефектаПредварително благодаря
              Сваляш помпата и я пращаш в Ямбол на специалния,той ти я прави,цакаш и караш.Тогава атмосферките ще мислят че имат шанс да не говорим за баварците.
              Fiat Stilo 1,9 jtd 115.Audi A4 AFN 110.Astra GTC 19 DTH 150 HP

              Коментар

              Working...
              X