Кутията си е фиатска и се слага и на 1.2 модела същата. Слагат я и на Гранде Пунто 1.4 6 скорости, Фиат Идеа и още някои модели, дори на новото Браво се слага, но не на всички бройки. На М32, лагера на 6-та се намира много на високо, понеже кутията така е конструирана да е по-компактна и лека и затова лагера не се смазва много добре и почва да вие. Отделно, че М32 е направена малко фино и синхронизаторите се износват много бързо и почва да не иска да включва и т.н. Фиатските кутии не страдат от този проблем, но често се случва да текат през семерингите и остават без масло, а собствениците са безхаберници или неразбиращи и не проверяват и оттам вече като усетят проблем, е вече късно. Иначе като цяло 6-степенните кутии на Фиат не са от най-здравите и с времето лагерите почват да шумят и синхронизаторите се износват и включването става с повече усилия. При теб проблем има в лагерите и по-добре да се отвори и да се сменят отколкото да купуваш друга в предполагаемо подобно или малко по-леко състояние. Самите лагери не са скъпи, скъп е труда. Ако имаш желание да я караш още дълго, по-добре и синхронизаторите да се сменят и след това ще включва като масло. Също така да знаеш, че румоленето не пречи по никакъв начин на колата да се движи, може да изкара и още 20к+ с такъв шум, друг е въпросът, че дразни. Аз така бях купил 1 Пунто и го карах около 25к, румоленето не се промени за тея километри, а нямах желание да правя кола, която беше така и така гробница и така го и бракувах.