Продавам ламбда контрол за газови уредби AEB VOILA 180.Самообучаващ се.Ползвал съм го около година и половина като единствения проблем с него се появи като сложих от китайските ксенони - явно те връщат някакви токове по масата и през няколко седмици се налага да го обучавам на ново - просто си забравя обученото. Това е и причината да го сменя с един друг ламбда контрол - ЛОВАТО, чиято памет е РОМ и не може да бъде изтрита с откачане на захранването, както на този и не се влияе от ксеноните. Операцията за обучение трае точно 30сек, ама е досадно като трябва да го правиш с риза и вратовръзка 
.Монтиран беше на Бравата - 1,4 12в, 1998 година - резултата беше падане на градския разход с около 2 литра, а на дълго с около литър и много добра динамика на колата.Цената - 100лв.Тел 0889/322781 Явор или на ЛС.Пращам по куриер.Оказвам помощ при монтажа по телефона. Иначе си има книжка с обяснения на няколко езика, а някъде из компютъра си имах и превод на български - мога да го намеря ако е нужно.Самия монтаж е лесен - стъпковия мотор се слага на пътя на газта след изпарителя, закача се постоянно захранване на системата - от акумулатора ( даже съм сложил диод и голям кондензатор при пад на акумулатора при студен старт да не си губи акъла), закача се сигнала на ламбда сондата - черния кабел, който може да се среже за да се пусне и емулация - за да не трупа грешки колата като е на газ, закача се + от газовия клапан, закача се и ТПС-а ( не е 100% задължително, но е препоръчително) и това е.Колата се пали, минава се на газ и по процедурата се обучава ламбда контрола.
.Монтиран беше на Бравата - 1,4 12в, 1998 година - резултата беше падане на градския разход с около 2 литра, а на дълго с около литър и много добра динамика на колата.Цената - 100лв.Тел 0889/322781 Явор или на ЛС.Пращам по куриер.Оказвам помощ при монтажа по телефона. Иначе си има книжка с обяснения на няколко езика, а някъде из компютъра си имах и превод на български - мога да го намеря ако е нужно.Самия монтаж е лесен - стъпковия мотор се слага на пътя на газта след изпарителя, закача се постоянно захранване на системата - от акумулатора ( даже съм сложил диод и голям кондензатор при пад на акумулатора при студен старт да не си губи акъла), закача се сигнала на ламбда сондата - черния кабел, който може да се среже за да се пусне и емулация - за да не трупа грешки колата като е на газ, закача се + от газовия клапан, закача се и ТПС-а ( не е 100% задължително, но е препоръчително) и това е.Колата се пали, минава се на газ и по процедурата се обучава ламбда контрола.
Прикачени файлове
Освен да пробвам с твоя степ мотор на моята ламбда, колко пари го даваше ...
Коментар