Понеже се чудих какво да правя, реших да пусна една ретроспекция по идеятя да сложа клима в баба темпра. Пускам и подобаващи илюстрации за да се знае за какво става въпрос.Като за начало-в купето: untitled и untitled1 - тук ще е най голямата играчка, но за 1 ден по принцип мисля че може да се направи.В двигателя - untitled2 - не се сменя шаибата на коляновия вал а се смена мястото на хидравличната помпа - качва се на по горните уши на конзолата на висящия лагер на полуоската и и се сменя ремъчната шайба защото се променя равнината на ремъка - вече ще взима от компресора, който е със два канала - той се захваща на старото място на хидравликата. Не ми е ясно със оптегачните планки на хидравликата каво се променя, понеже ремъка вече се натяга в друга посока. Като гледам по compact98 май конзолата на хидравликата трябва да се смени - untitled3За маркучите и филтъра 3 - untitled4 трябва да се свали бронята стойката на акумулатора, да се отмести съда за хидравличната течност и кутията с главните релета за помпата и инжекциона.Ако някой се сеща за нещо пропуснато да пише, ще е полезно на всички.
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Монтиране на климатик на темпра 2.0 и 1.8
Collapse
X
-
Изпревари ме за този климатик ти Когато питах hf hpe за него каза че сутринта го пратил за габрово Сега по темата Малий...всички тези кабели ли смяташ да монтираш Защото аз ако си слагам смятам да го направя най елементарно - с копче, само ще му измисля някаква защита. Гледам си взел шайбата от хидравликата, можеш ли да опишеш по подробно как стои положението с нея - различава ли се много от хидравликата монтирана на нашите коли?
Коментар
-
Не мисля да сменям цялата ел. инсталация, решил съм да го направя по простия начин с няколко релета + датчиците, все още не съм стигнал до електрическата част но имам няколко идеи как точно ще стане. След малко започвам с монтажа - за днес мисля да подменя кутията на парното и ако остане време ще бутнеме и радиатора. Що се отнася до компресора и хидравликата - един познат в автосервиз ми е обещал да ми ги нагласи, ще пиша за какво иде реч там.Peugeot 406, 2000 HDi 90
ex. Peugeot 106 1,5 D
ex. Ritmo 70 138B2.000
ex. Tempra 2.0 159A6.046
Плийз, юз кирилик алфабет! Иф ю нот булгариан, но проблем юзинг shlockаvitsa. Бест регардс!
Коментар
-
кутията на парното е сменена, направих профилактика на кранчето и регулирах наново моторчето за топло/студено и моторчето за клапата на въздуха, 2-ма човека бяхме и деня си отиде, всичко се сваля и монтажа отнема доста време но накрая след обезвъздушаването на системата и спиране на парното лекия мириз на хладилник МРАЗ действа зашеметяващоPeugeot 406, 2000 HDi 90
ex. Peugeot 106 1,5 D
ex. Ritmo 70 138B2.000
ex. Tempra 2.0 159A6.046
Плийз, юз кирилик алфабет! Иф ю нот булгариан, но проблем юзинг shlockаvitsa. Бест регардс!
Коментар
-
Горната част на таблото не се сваля, но е препоръчително да се свали конзолата с скоростния лост, по-лесен ще бъде монтажа на ктията и нагаждането на въздуховодите за отзад. Планката е малко гадна работа защото болтовете и се намират покраи щангите на скоростите, 3-та и задна са наи благоприятните скорости за демонтаж и монтаж, отгоре е почти невъзможно да се бръкне дотам като се има предвид че съм 67 кила BTW: Сега съм малко болен и проекта е временно замръзенPeugeot 406, 2000 HDi 90
ex. Peugeot 106 1,5 D
ex. Ritmo 70 138B2.000
ex. Tempra 2.0 159A6.046
Плийз, юз кирилик алфабет! Иф ю нот булгариан, но проблем юзинг shlockаvitsa. Бест регардс!
Коментар
-
излезе разлика в хидравликата - помпите са различни, но понеделник вечерта се надявам вече всичко да е монтирано и системата да е готова за зарежданеPeugeot 406, 2000 HDi 90
ex. Peugeot 106 1,5 D
ex. Ritmo 70 138B2.000
ex. Tempra 2.0 159A6.046
Плийз, юз кирилик алфабет! Иф ю нот булгариан, но проблем юзинг shlockаvitsa. Бест регардс!
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар