Здравейте! Обръщам се към вас с надеждата да октрием причините за поне част от следните интересни проблеми, които забелязвам по моята кола - FIAT Bravo SX 1.6 16V 103hp ’96: 1) Първото нещо, което ми прави впечатление са нестабилните обороти при подаване на газ на място. Всеки е чувал "я подай 2000 оборота и задръж така". Ами на моята кола това е почти "мисията невъзможна". Подавам газ, задържам крак, а оборотите играят. Опитвал леко да компенсирам и става още по-трудно. Не знам доколко това е нормално за FIAT - някой ми каза че просто газта им била много чувствителна и се искал мнооооого опитен крак и тренировки за да се задържат дадени обороти. За мен това са глупости. 2) При загрят двигател, когато оборотите на празен ход са се нормализирали, т.е. от 1100 са паднали на ~850 при подаване на газ на место и отпускане на крака от педала на газта, се наблюдава следното явление: стрелката на оборотомера се качва нагоре пропорционално, след което слиза много бързо надолу и подминава заветните 850 оборота, като колата се задавя и аха-аха-да изгасне, след което се връща на мястото си и заковава 850-те оборота. Моля, помогнете със съвет! Поздрави, Георги P.S. В допълнение мога да кажа, че когато дръпна и задържа с ръка жилото на газта, откъм двигателния отсек, оборотите под 2500 отново не могат да се задържат стабилни. При един приятел, непрофесионалист, със "самоделна" VISA не излязоха никакви записани грешки. Колкото до стъпковото моторче - изчакахме колата да загрее за да стабилизира ~850 оборота на празен ход. Изключихме от контакт и извадихме буксата от стъпковото моторче. Запалих отново, оборотите без стъпкововото моторче като че ли бяха малко по-високи - около 900-950, но отново при подаване рязко на газ, се повтаря историята от 2). Идеи?
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Нестабилни обороти при Bravo 1.6
Collapse
X
-
CreepЕтикети: –
-
Кабели на свещите. Има ли колебания при ускорение? Леки? И опитай следното - при ниска скорост даваш на втора и виж при изтеглянето от 1000 оборота придърпва ли ти.Виж тази тема:http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...37Смених кабелите и всичко се оправи.like a man in silk pyjamas shooting pigeons from a deckchair
Коментар
-
Creep
Lane Staley написа:Кабели на свещите. Има ли колебания при ускорение? Леки? И опитай следното - при ниска скорост даваш на втора и виж при изтеглянето от 1000 оборота придърпва ли ти.Виж тази тема:http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...37Смених кабелите и всичко се оправи.
Коментар
-
Creep
Lane Staley написа:Кабелите и без друго е добре да се сменят на 15-20К км.Симптомите ти приличат на моите, а решението при мен беше кабели. АКо не ти се купуват нови, пробвай някой с 1,6 да ти заеме за тест
Коментар
-
Creep
Lane Staley написа:За моя двигател стават от лада Самара И взех такива за 10 лв. Някакви полски.
Коментар
-
Кабели има в магазините на Косер 38 лева са чешки маи, Тесла. Изглеждат доста по прилично от магнет марели и други подобни. А свещите каза че са 4ри полюсни, как ги избрахте???? по каталог или така си ги харесахет щот са 4ри полюсни? Ако не са ти по каталог за твоята кола сори ама пак ще купуваш. Незнам при други мотори как е ама тоя е много чувствителен на тема свещи, аз като я купих беше с някви Еикюем 3-полюсни, ама по каталог те излизаха за 1.4 турбо и моята кола кат загрее и в ниските обороти все предърпваше. Смених ги с Дензо двуполюсни както си е по книга и заспа. Друго което можеш да направиш е да вземеш от колега неговото моторче и да пробваш с него. Много се съмнявам че не ти е в ред мотора за празен ход.Правило № 1- Нещо което работи не се пипа!!!
Правило № 2- На майстори и наркОмани вяра да нямаш!
Правило № 3- Винаги спазвай правило № 1
Коментар
-
Creep написа:Lane Staley написа:За моя двигател стават от лада Самара И взех такива за 10 лв. Някакви полски.Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
Fiat Bravo'97 1,6 16v
Fiat Tempra'91 1,6 mono
Коментар
-
Creep
Slavi_Lancia написа:Кабели има в магазините на Косер 38 лева са чешки маи, Тесла. Изглеждат доста по прилично от магнет марели и други подобни. А свещите каза че са 4ри полюсни, как ги избрахте???? по каталог или така си ги харесахет щот са 4ри полюсни? Ако не са ти по каталог за твоята кола сори ама пак ще купуваш. Незнам при други мотори как е ама тоя е много чувствителен на тема свещи, аз като я купих беше с някви Еикюем 3-полюсни, ама по каталог те излизаха за 1.4 турбо и моята кола кат загрее и в ниските обороти все предърпваше. Смених ги с Дензо двуполюсни както си е по книга и заспа. Друго което можеш да направиш е да вземеш от колега неговото моторче и да пробваш с него. Много се съмнявам че не ти е в ред мотора за празен ход.
Коментар
-
Creep
Slavi_Lancia написа:Ами първо можеш да видиш тези на Магнет Марели за ква пародия става дума и тва на цена 60+ лева и после виж тези на Тесла
Коментар
-
Не че има някакво значение но както съм писал и в други теми мерих съпротивлението на оригиналните ми кабели Бош и тези на Тесла. При кабелите Бош и на четирите даде съпротивление 5 килоома, като се има предвид, че кабелите са с различна дължина. При Тесла-та най-късия даде около 2-3 килоома, а най-дългия към 7-8 килоома. Това по принцип няма значение, но говори колко са се старали да ги направят.Fiat Brava 1.4SX '97 (Бензин & Метан)
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар