Ами аз пък имам друг въпрос свързан с оригинална аларма на Мареа : Като купих колата при изключване на алармата , червения светодиод угасваше или мигаше определен брой пъти ако е била задействана. Сега свети постоянно докато не дам на контакт и не мига ако някой я е задействал за да ме уведоми. Доколкото разбрах от инструкциите за алармата, това означава че са слаби батериите на дистанционното, но ги смених с нови и няма ефект. Замерих им напрежението при натиснат бутон, напрежението пада с 0,4-0,5 волта, което е нормално според мен ( от 6,4 на 5,9 волта ). Някой има ли идея на какво може да се дължи това ? Другото което искам да попитам е дали може да има връзка това с ъс следния проблем, който се появи скоро: сядам в колата ,давам на котакт ,всички тесове минават , лампата код угасва... т.е. изглежда си както трябва индикацията на таблото , но не пали колкото и да въртя. Откачам акумулатора за 5-6 сек. и след това няма грижи до след няколко дена. Днес ми направи впечатление (при споменатия проблем) че след преминаване на същата процедура, пак не запали , и аз включих и изключих алармата и чак тогава запали ???
-
Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа. -
Я пак? Защото аз съм с оригиналната аларма и ако някой ми я задейства - означава, че или ми е счупил стъкло и е влязъл вътре или е отворил някоя врата. Т.е. не е като другите аларми да мига диода според това дали е имало събитие или не. Според мен щом включваш-изключваш алармата и чак тогава палиш това не е оригинална аларма и който я е слагал е прекъснал по някакъв начин паленето. За ТД100 - предполагам подаването на ток към горивната помпа... Отиди в специализиран сервиз за автоаларми да ти я оправят. И още нещо - за да не спорим за оригинална или менте - фабричната аларма на FIAT Marea се управлява от единствен бутон на ключа. Хм, като те гледам си с HLX обзавеждане, значи ако ти е фабричната - няма такива симптопматики каквито ти описваш.Steliyan's Life!
FIAT Marea HLX 1.9JTD 105, 02.2000 -
Ами оригиналната си е, но аз си добавих и шоков датчик
. Преди предупреждаваше с мигане на светодиода ако е била задействана, но от известно време светодиода свети за изтощени батерии дори когато съм ги сменил , и не сигнализира с мигане за събитие, нарочно съм я задействал за да проверя. Приблизително по същото време се появи симптома със запалването, затова питам възможно ли е двата проблема да имат връзка ? Шоковия датчик е през реле с нормално затворени контакти, последователно на бутона за предния капак т.е сигнализира по един и съши начин за шоковия датчик и за отворен преден капак.
Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
-
Все пак поне за индикациятя на алармата някой може ли да ме насочи къде да търся проблема
Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
-
Колега според мен проблема е с батериите в самата аларма(автономното захранване 12V).Отвори я внимателно и виж дали са протекли.Вариантите са два: 1.Махаш батериите и оставаш без автономно захранване на алармата 2.Подменяш ги с нови . Ако може да качиш снимки на алармата и дистанционното ще е по-добре.Поздрави и дано да съм бил полезенКоментар
-
И аз се замислих за това тия дни, но нека малко да се пооправи времето и ще го напрвя. Веднъж вече я вадих да търся входа за допълнителни датчици, но не се сетих да разгледам батерията, въпреки че знам че е скапана. Надявам се да е от тия капсуловани акумулатори дето не текат.Ще напрвя и снмки.Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
-
Проблема с паленето се оказа от въздух в горивната система. Между горивния филтър и нагнетателната помпа е останал въздух като са сменяли филтъра в сервиза. Обезвъздших и сега няма проблеми с паленето.Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
-
коли
азонзи ден останах безбевзин и газ и като сипах бензин също не тръгна веднатга обезвъздуших като с един маркуч слож(их на изхада на пампата и смукнах само на помпата и колата зепали веднагаКоментар
-
Не я оставяй без бензин, че ще окотиш помпата, е няма да си първия ама ...Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
-
Здравейте, аз съм с Марея с оригинална аларма.Чета по форумите за тези батерии в алармата и ме интересува къде се на мира алармата за да мога да си ги проверя някой ден. Благодаря.Fiat Marea 1.8/16v '96 HLX
Български газов инжекцион - БардолиниКоментар
-
Под предния ляв калник. Свалят се гумата и корите под калника за да се стигне до нея.http://www.fiat-bg.org/Downloads/Boo...o_Brava_Marea/Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
Коментар