Пътна ситуация - кой е с предимство? - 2

[ogi28b]

При така показаната картинка от това кръстовище, кой пред кого е с предимство и защо? За улеснение, приемаме за безусловно, че пътят с предимство е "север-изток" - така, както е картинката. Пътят без предимство е "юг-запад".

Там редовно се случва едновременно да има 4 автомобила на входа на кръстовището. Приемаме, че всички преминават през кръстовището по един и същи начин - всеки един завива наляво.

Какъв е редът за преминаване на 4-те автомобила. Ако може пак така, аргументирано?

СНИМКА

В допълнение ще кажа, че тук изпаднах в още по-феноменален спор с едни други. Не съм питал никой за отговор, пак си имам собствен.

[Tempras]

1. СЕВЕР - движи се без да напуска пътя с предимство
2. ИЗТОК - изчаква идващия от север, защото напуска пътя с предимство
3. ЮГ - дясностоящ на идващият от запад
4. ЗАПАД - последна дупка на кавала

[pl4 8rp]

1. СЕВЕР - движи се без да напуска пътя с предимство
2. ИЗТОК - изчаква идващия от север, защото напуска пътя с предимство
3. ЮГ - дясностоящ на идващият от запад
4. ЗАПАД - последна дупка на кавала

Подкрепям колегата с едно мое допълнение от моя стаж и поглед над пътната обстановка!




За да не се създава объркване, гледаме само табелите и пътят с предимство. В каква посока ще поемат участниците в движинието не е важно, а само това, че им е дадено предимство от знаци и маркировка за извършване на маневрата. В случая имаме удебелена черта показваща път с предимство Изток-Север. По това направлление водещо е правилото за дясностоящия на равнозначни пътища. Този от Север е Пръв, спрямо този от Изток.
Запад и ЮГ чакат пътят да се освободи и се водят един от друг също по правилото на дясностоящия, но като трети и четвърти участници. Понеже и двата пътя са второстепенни, а на запад има табела "премини ако пътят е свободен", а на Юг има "СТОП" това не променя факта, че ако от Юг има кола на стопа, пътят не е свободен.

При колеги с голяма рудтина и шофьорски стаж, не може и да става дума за замисляне при такива регулирани с табели кръстовища. Каращите по пътя с предимство се съобразяват един с друг, а всички останали с тях. Тук това е един обикновен кръст-кръстопът, два пътя се пресичат, а има и едни завити и усукани кръстовища, където ни знаци могат да те насочат, ни маркировка, особено ако минаваш за пръв път през тях.

В случая, този от Юг, докато е задължен да спре и да се огледа, да се убеди, че пътя е безопасен, някой от запад може да се възползва и да мине преди него, защото неговата табела, не го задължава да спре винаги, а само ако пътят е зает. Естествено, че никой няма да спре да чака, тези от Юг, които знак "Стоп" ги задължава да седят и да чакат, докато пътят се освободи.
И така се получава на практика, че тези от запад, могат да минат преди тези от Юг, защото са по-облагодетелствани от знака, докато тези от Юг, дори и десностоящи, трябва задължително да спрат и да изчакат всички коли навлизащи и излизащи от кръстовището.

Поздрави!

Тези размисли, че тия със знак 1 щели да минат преди тия със стопа, ги забравете.
Ще мине, ако на стопа няма никой. Ако има някой, законът го задължава да спре и да му даде предимство, защото този на стопа му се явява дясностоящ. Няма вариант, освен в нарушение, да премине преди тоя който му е от дясно.
Знаците за "Път без предимство" и "Стоп" са равнозначни относно предимство.

Не вярвам някой да не се съгласи с написаното. Но и всеки ще се съгласи, че сме далеч от цивилизована държава, където знаци и правила да са водещи. При натоварено кръстовище всеки ще гледа да мине при първа възможност независимо от обстоятелствата. Едва ли някой ще има нерви да чака цял ден другите да се изнасят. А не дай си Боже да го има и да е първа кола, може и бой да яде от тея след него. Къде майтап, къде истина. Но все по-често ми се случва да има колеги, които още на жълто са изнервени, камо ли да чакат две-три коли назад на "СТОП"

[Immortal]

Тези размисли, че тия със знак 1 щели да минат преди тия със стопа, ги забравете.
Ще мине, ако на стопа няма никой. Ако има някой, законът го задължава да спре и да му даде предимство, защото този на стопа му се явява дясностоящ. Няма вариант, освен в нарушение, да премине преди тоя който му е от дясно.
Знаците за "Път без предимство" и "Стоп" са равнозначни относно предимство.

[S_BANKOV]

опа.
ако аз излизам от път без предимство и на пътя с предимство няма никой на който да преча и изляза а ти по твоята логика на дясно стоящ със знак стоп излезеш и ме шибнеш познай кой ще плаща тенекията.
още повече ако па си се изсилил точно от паркинга на 60 ти блок.

[chaveto]

Да де ама и при двата знака имаш пропусни тези на пътя с предимство. Под тези знаци имаш знак който указва кой е пътя с предимство и този със знак номер 1 не е на него. Затова и според мен (запад) ще спре и ще изчака (юг) този със знак стоп и тогава ще премине.

[S_BANKOV]

ами не
единия е пропутни движещия се с предимство и не ме задължава да спра на кръстовището.
другия е спри осигури предимство. тук важното е да спреш. има няма спираш.

[Kay_]

Слави, Б1 и Б2 не се степенуват помежду си и дват аозначават едно и също, като при единия трябва да спреш. И важи правилото за дясностоящия.

[S_BANKOV]

брат тука няма дясно ляво. туй не са тестиси да ги местиш. единия СПИРА ЗАДЪЛЖИТЕЛНО има няма спира. другия само осигурява предимство, това дори му пъзволява да навлезе същевременно в кръстовището. Още повече че тоя знак е сложен на изхода на два паркинга.

[chaveto]

Стопа се слага защото най вероятно няма видимост, затова те карат да спреш. Има естествено и други причини за слагане, но не е да спреш защото трябва да пропуснеш всички.

[S_BANKOV]

добре прави сте. а ако знак 36 е на изход на паркинг ?

оф сега му викате Б2

[Immortal]

Паркинг, маркинг, все тая. Част от пътя е. И двамата са на път без предимство, и съгласно ЗДВП (същия член като в другата тема, са длъжни да се ръководят помежду си по правилото на дясностоящия.
Идваш по пътя със знак 1, може да не спреш, ако на кръстовището няма никой, но си длъжен да спреш и да пропуснеш всички с предимство, вкл. И тоя със стопа.
Идваш по пътя със знак 36, има, няма коли по всички останали пътища, дори и в пустинята да си, длъжен си да спреш. Ако има коли по пътя с предимство, чакаш ги, ако няма, тръгваш, а тоя в ляво от теб те чака да минеш.
Кое е толкова трудно за разбиране?!

[S_BANKOV]

да прав си посипвам си главата с пепел.
това го изяснихме.
сега друга ситуация сходна с тая.

вчера карам от люлин и на орион завивам в дясно. на сретофара ми се лепва синя бечета. и тръграме. до светофара на западния парк вече съм на 160 170 и берчетата изостава много. спирам на сретофара. червено е. колегата се нарежда до мен за втори опит. тръграме но от ляво докато чакаме е влязла една девойка със шкода. и е пред мен. изпреварвам през бус лентата и от там пак до 140 150 на моста минавйм берчета и се пристроявам в ляво. обаче докато карах в бус лентата имаше автобус на спирката който тръгва а на входа на парка имаше циганска каруца и тя се пада в дясно на автобуса.
сега кой е с пресимство. автобуса щото е в на отбивката на спирката или и тук важи правилото за дясностоящия..

пп ако колегата с берчетата чете да каже дали колата пуши отзад.

[BO]

Паркинг, маркинг, все тая. Част от пътя е. ... са длъжни да се ръководят помежду си по правилото на дясностоящия.

Това как се връзва със следното:

(3) Водачът на пътно превозно средство, излизащо на път от крайпътна територия, като двор, предприятие, гараж, паркинг, бензиностанция и други подобни, е длъжен да пропусне пешеходците и пътните превозни средства, които се движат по този път.

[chaveto]

Това как се връзва със следното:

Точно заради това направиха и секция на светофара който е на изхода на Балкан Стар. Селските пръчки си мислеха, че като излизат с S-класи... и могат да отнемат предимството на останалите.
П.С. Банков нещо не можах много добре да разбера какво искаш да попиташ. Разбрах само, че автомобила ти върви